P272C: Park tırnağı motoru — kontrol devresi
Ne yapmalı
Park ettiğinizde her zaman el frenini çekin — P'ye güvenmeyin. Araba park kilidini devreye alamıyor ya da doğrulayamıyor olabilir. Park ederken tam olarak durun, el frenini çekin, ve ancak ondan sonra P'yi seçin; bunu o sırayla yapmak aracın ağırlığını park mekanizmasından kaldırır ve bir yokuşta edinmeye değer bir alışkanlıktır. İvedilikle teşhis ettirin.
Bu kod ne anlama geliyor
Park tırnağı motorunun kontrol devresi arızalı.
Park tırnağı, park etmiş bir arabanın kayıp gitmesini fiziksel olarak durduran tek şeydir, ve tel üzerinden vites onu elektriksel bir bileşene dönüştürdü.
Çıkış milindeki dişli bir çarka düşen çelik bir diştir. Mekanik bağlantısı olan bir arabada kolu P'ye almak onu bir kabloyla oraya iter ve sürücü devreye girdiğini hisseder. Tel üzerinden viteste bağlantı yoktur — kol bir müşirdir, ve tırnağı bir motor hareket ettirir. Bu da arabanın tırnağın devreye girdiğini bilmesi, ve girmediğinde bunu sürücüye söylemesi gerektiği anlamına gelir.
Bu kodların parça bedelinin düşündürdüğünden önemli olmasının nedeni budur. Devreye girmemiş bir tırnak, arabayı yalnızca el freniyle tutulur hâlde bırakır, ve fren de elektrikliyse ve çekmemişse bir yokuşta hiçbir şeyle tutulmaz hâlde.
Bir kontrol devresi arızası, modülün motoru güvenilir biçimde süremediği anlamına gelir, ki tel üzerinden viteste bu, sürücünün seçimiyle şanzıman arasındaki tek yolun çökmesidir. Arabanın P'den çıkmayı ya da P'ye girmeyi reddetmesini bekleyin — ikisi de sistemin güvenli çökmesidir.
Motordan önce soketi ve demeti kontrol edin. Tertibat, şanzımanın üzerinde ısı, titreşim ve yol suyu alan bir yerde oturur, ve soketi yaygın bir çökme noktasıdır.
Bu saklıyken her seferinde el frenini kullanın, ve arabanın P ile tutulduğunu varsaymayın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Şanzıman kademe seçici motoru arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Park mekanizması sıkışmış veya engellenmiş · uzman işi
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P272C hakkında.