P2880: Motor ayırma kavraması aktüatörü — devre düşük
Ne yapmalı
Sürülebilir, ama hibrit sisteminin farklı davranmasını bekleyin — motorun olağandan çok çalışması, elektrikli sürüşün azalması ya da kaybolması, veya motorun katıldığı anda bir titreme. Bunlar, modülün artık tam güvenmediği bir kavramayı yönetmesidir. Yakında baktırın: ayırma kavraması her geçişte çalışır, ve bir titremeyle başlayan bir arıza, aktarma organını iki kipi arasında bırakan birine doğru aşınır.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor ayırma kavraması aktüatörünün devresi düşük okuyor.
Sürekli bir düşük genellikle şaseye kısa devre demektir — sensör ya da modül ne yaparsa yapsın hat aşağı çekilir, ve modül devrenin söylediği hiçbir şeye güvenmeyi bırakır.
Motor ayırma kavraması, bir hibridin motorunu aktarma organından bütünüyle çıkarma yoludur. Birçok hibrit düzeninde motorla elektrik motoru arasında bir kavrama oturur: açıkken araç, motor durmuş ve hareketsizken saf elektrikle gider; kapalıyken motor hem sürmeye hem şarj etmeye katılır. Elektrik ile motor tahriki arasındaki her geçiş bu kavramadan geçer, ve birleşme kusursuz olsun diye her harmanlamada kasten kayar.
Yanlış davrandığında dikiş görünür. Bir ayırma kavraması arızası, tam olarak motor katıldığında ya da ayrıldığında bir titreme ya da tokat olarak, yolda çalışan ama hiç yükü almıyor gibi görünen bir motor olarak, ya da sessizce olmayı bırakmış elektrikli çalışma olarak okunur. Modül kavramayı basitleştirerek korur: motoru olağandan çok bağlı tutmasını, ya da motor desteğini reddedip bataryaya yaslanmasını bekleyin.
Gerçek bir sürtünmeli kavramadır ve gerçek bir aktüatörü vardır, ve iki yarı da bozulur. Aktüatörün devreleri motor bölmesi sıcağındaki her kablolama gibi bozulur; kavramanın kendisi her harmanlamada aşınır ve en çok yüksek tork altında kaymaktan zarar görür — tam da motorun katıldığı andaki sert hızlanma onun en ağır görevidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Aktüatör kablosunda kopukluk · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Debriyaj aktüatörü arızalı · uzman işi
Nadir
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2880 hakkında.