Motor ayırma kavraması
The clutch a hybrid uses to drop its engine off the driveline entirely. In many hybrid layouts it sits between the engine and the electric motor: open, the car drives purely electrically with the engine stopped; closed, the engine joins in to drive and to charge. Every transition between electric and engine drive passes through it, slipping deliberately during each blend so the join is seamless.
Its faults show at the seams: shudder or a thump exactly when the engine joins or leaves, electric-only running that has quietly stopped, or an engine that idles at stops it used to sleep through. Stuck open removes engine drive; stuck closed defeats electric drive — opposite failures with opposite symptoms, through one part.
It is a real friction clutch with a real actuator, and it suffers most from slipping under high torque — hard acceleration at the exact moment of engine join is its hardest duty.
Şu adlarla da bilinir: k0 clutch, kzero clutch, engine clutch, separation clutch, disconnect clutch
22 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (22)
- P2882 Motor ayırma kavraması — aşırı kayma Aracı kullanmayın Yüksek
- P2883 Motor ayırma kavraması — sıcaklık çok yüksek Aracı kullanmayın Yüksek
- P2884 Motor ayırma kavraması — açık sıkışmış Yüksek
- P2886 Motor ayırma kavraması — kapalı sıkışmış Yüksek
- P287E Motor ayırma kavraması aktüatörü — devre açık Orta
- P287F Motor ayırma kavraması aktüatörü — devre, aralık/performans Orta
- P2880 Motor ayırma kavraması aktüatörü — devre düşük Orta
- P2881 Motor ayırma kavraması aktüatörü — devre yüksek Orta
- P2885 Motor ayırma kavraması — kavrama arızası Orta
- P288C Motor ayırma kavraması aktüatörü — kontrol devresi, sürücü akımı veya sıcaklığı çok yüksek Orta
- P28EF Motor ayırma kavraması aktüatörü — performans veya devre dışı sıkışmış
- P28F0 Motor ayırma kavraması aktüatörü — devrede sıkışmış
- P28F1 Motor ayırma kavraması basınç sensörü — devre
- P28F2 Motor ayırma kavraması basınç sensörü — devre, aralık/performans
- P28F3 Motor ayırma kavraması basınç sensörü — devre düşük
- P28F4 Motor ayırma kavraması basınç sensörü — devre yüksek
- P28F5 Motor ayırma kavraması basınç sensörü — devre kesintili/düzensiz
- P28F6 Motor ayırma kavraması aktüatörü — devre kesintili
- U02AA Motor ayırma kavraması ile iletişim kaybı
- U034A Motor ayırma kavraması ile yazılım uyumsuzluğu
- U05AB Motor ayırma kavramasından geçersiz veri alındı
- U067B Motor ayırma kavraması basınç sensörü ile iletişim kaybı
Transmission içindeki diğer bileşenler
- Şanzıman kontrol modülü 485
- Valf gövdesi 334
- Şanzıman yağı 308
- Basınç kontrol selenoidi 181
- Vites selenoidi 167
- Debriyaj disk paketi 122
- Debriyaj aktüatörü 89
- Vites çatalı 72
- Vites değiştirme aktüatörü 72
- Şanzıman yağ basınç sensörü 70
- Yardımcı şanzıman yağ pompası 67
- Vites kolu konum sensörü 65
- Şanzıman konum sensörü 58
- Vites değiştirme modülü 58
- Kuyruk mili ünitesi 42
- Park boş konum müşiri 40
- Şanzıman yağ sıcaklık sensörü 33
- Debriyaj konum sensörü 29
- Tork konvertörü 28
- Şanzıman mod anahtarı 24
- Şanzıman yağ pompası 22
- Şanzıman yağ filtresi 19
- Tork konvertörü kilit selenoidi 17
- Çıkış hız sensörü 16
- Debriyaj 15
- Dört çeker anahtarı 14
- Hidrolik güç ünitesi 14
- Dört çeker kavrama kontrol modülü 14
- Manuel vites anahtarı 13
- Vites seçim aktüatörü 13
- Transfer kutusu 11
- Ara mil hız sensörü 10
- Vites kilit selenoidi 10
- Transfer kutusu kontrol modülü 10
- Hidrolik basınç sensörü 8
- Türbin hız sensörü 7
- Vites atlama selenoidi 5
- Hidrolik yağ sıcaklık sensörü 5
- Şanzıman yağı soğutucusu 4
- Geri vites kilit selenoidi 4
- Aktarma organı ayırma anahtarı 4
- Geri vites müşiri 2
- Senkromeç 2
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Motor ayırma kavraması hakkında.