P2A36: Alternatif yakıt kontrol modülü besleme rölesi algılaması — devre düşük
Ne yapmalı
Araba benzinle çalışacak. Bu genellikle modül değil bir röle, bir sigorta ya da bir şasedir — hepsi ucuzdur, ve biri bir kontrol modülü için fiyat vermeden önce elenmeye değer. Bir gaz montajcısı onu genel bir atölyeden hızlı bulur.
Bu kod ne anlama geliyor
Alternatif yakıt kontrol modülünün güç rölesi algılama devresi arızalı.
AFCM, Alternatif Yakıt Kontrol Modülüdür, ve ne yaptığını anlamak bu aralığın çoğunu açıklar.
Özgün olanın yanına eklenmiş ikinci bir motor bilgisayarıdır. Neredeyse her dönüşümde benzin modülü tümüyle olduğu gibi bırakılır — araba benzinle çalışıyormuş gibi enjeksiyon zamanlamasını hesaplamayı sürdürür. AFCM, benzin enjektörlerine giden sinyalleri araya girip alır, o miktardaki benzinin ne kadar gaza karşılık geldiğini hesaplar, ve onun yerine gaz enjektörlerini ateşler.
Dönüşümlerin yüzlerce araç tipinde çalışmasının nedeni o tasarımdır, ve AFCM'nin kendi güç beslemesi, kendi rölesi ve kendi arıza kodları olmasının da: arabanın kendi teşhisinin neredeyse hiç bilmediği bağımsız bir bilgisayardır.
Anlaşılmaya değen bölüm algılama devresidir. Bir rölenin kontrol devresi, modülün güç istediğini kanıtlar. Algılama devresi, modülün gücün gerçekten gelip gelmediğini geri okumasıdır — ve ikisinin birden olması, bozulmuş bir sürücüyü bozulmuş bir röleden ve hiç var olmamış bir beslemeden ayıran şeydir. İyi test eden bir kontrol devresi temaslar hakkında hiçbir şey kanıtlamaz.
Algılama hattı düşük okuyor — ki bu devrede bu genellikle beslemenin gerçekten orada olmadığı anlamına gelir, dolayısıyla algılama kablolamasından önce röle temaslarını ve sigortayı kontrol edin.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modül besleme rölesi arızalı · uzman işi
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Şase bağlantısı oksitlenmiş · orta
- Alternatif yakıt kontrol modülü bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2A36 hakkında.