P2A4E: Alternatif yakıt sıcaklık sensörü — devre yüksek
Ne yapmalı
Gazda daha kötü tüketim, ve olasılıkla sıcak ya da soğuk havada gözle görülür biçimde farklı çalışan bir araba bekleyin. Sistem vazgeçerse benzine dönecektir. Sorunun mevsimsel olup olmadığını belirtin — o ayrıntı doğruca burayı gösterir.
Bu kod ne anlama geliyor
Gaz yakıt sıcaklık sensörünün devresi arızalı.
Gazın basıncın yanı sıra sıcaklıkla da ölçülmesi gerekir, ve nedeni, enjektörlerin hacim ölçmesi ve motorun kütleye ihtiyaç duymasıdır.
Basınç tek başına belirli bir hacim buharda ne kadar yakıt olduğunu söylemez. 0 °C'deki ve 60 °C'deki aynı basınç hatırı sayılır ölçüde farklı kütle taşır, ve yanan şey kütledir. Dolayısıyla modül basıncı ve sıcaklığı birlikte okur, ve ikisinden hesaplar — ki bu, ikisinden birini yitirmenin neden aynı belirtiyi ürettiğinin nedenidir.
Pratikte bu sensör, bir gaz dönüşümünü mevsimler boyunca doğru çalışır tutan şeydir, ve bozulması, ilkbaharda iyi olan ve yaz ortasında kötü çalışan bir araba olarak, ya da tersi olarak görünür. Havayı izleyen bir arıza burayı gösterir, ve bu, kimsenin bir örüntü olarak bildirmediği bir örüntüdür çünkü iki olay aylar arayla olur.
Genellikle basınç sensörüyle birlikte tek bir gövdede rayl üzerinde bulunur, dolayısıyla birindeki bir arıza sıklıkla öbürünün de geleceği anlamına gelir, ve takımı değiştirmek ikisini birden çözer.
Üst sınırda ya da üstünde, genellikle bir açık devre.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yakıt sıcaklık sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2A4E hakkında.