P2A4F: Alternatif yakıt sıcaklık sensörü — devre kesintili/düzensiz
Ne yapmalı
Araba gazla tutarsız çalışabilir ya da öngörülemez biçimde benzine dönebilir. Yakıt raylı üzerindeki soket olağan zanlıdır ve tek sorun buysa ucuz bir onarımdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Gaz yakıt sıcaklık sensörü devresi kesintili.
Gazın basıncın yanı sıra sıcaklıkla da ölçülmesi gerekir, ve nedeni, enjektörlerin hacim ölçmesi ve motorun kütleye ihtiyaç duymasıdır.
Basınç tek başına belirli bir hacim buharda ne kadar yakıt olduğunu söylemez. 0 °C'deki ve 60 °C'deki aynı basınç hatırı sayılır ölçüde farklı kütle taşır, ve yanan şey kütledir. Dolayısıyla modül basıncı ve sıcaklığı birlikte okur, ve ikisinden hesaplar — ki bu, ikisinden birini yitirmenin neden aynı belirtiyi ürettiğinin nedenidir.
Pratikte bu sensör, bir gaz dönüşümünü mevsimler boyunca doğru çalışır tutan şeydir, ve bozulması, ilkbaharda iyi olan ve yaz ortasında kötü çalışan bir araba olarak, ya da tersi olarak görünür. Havayı izleyen bir arıza burayı gösterir, ve bu, kimsenin bir örüntü olarak bildirmediği bir örüntüdür çünkü iki olay aylar arayla olur.
Genellikle basınç sensörüyle birlikte tek bir gövdede rayl üzerinde bulunur, dolayısıyla birindeki bir arıza sıklıkla öbürünün de geleceği anlamına gelir, ve takımı değiştirmek ikisini birden çözer.
Bir motor bölmesindeki kesintili arızalar elektrikselden çok mekaniktir, ve bu sensör, motor ısısının ve titreşiminin tamamını aldığı yakıt raylı üzerinde oturur. Okuma canlıyken demeti ve soketi hareket ettirerek bulunur, dururken bir direnç ölçümüyle değil — dururken ölçülebilen bir arıza artık kesintili değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Kesintili kablo arızası · uzman işi
- Yakıt sıcaklık sensörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sensör veya kabloda ısı hasarı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2A4F hakkında.