P2AB1: Katalizör ısıtıcısı kontrol modülü — performans
Ne yapmalı
Araba normal gider ve hiçbir şey fark etmeyeceksiniz. Bir emisyon testini etkileyecektir, çünkü katalizörün soğuktan çalışmaya başlaması çok daha uzun sürer. Testten önce gidermeye değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Katalizör ısıtıcısı kontrol modülünün başarımı arızalı.
Isıtmalı bir katalizör, ayarla çözülemeyen tek emisyon sorununu çözmek için vardır: bir katalizör ısınana kadar hiçbir şey yapmaz.
Soğuk çalıştırmadan sonraki kabaca ilk doksan saniye, modern bir arabanın egzoz emisyonunun çoğunu üretir, motor kötü çalıştığı için değil, katalizör yanma sıcaklığının altında olduğu ve egzozu düpedüz geçirdiği için. Diğer her önlem — P2AA3'teki soğuk çalıştırma EGR'si, geciktirilmiş zamanlama, zengin bir ısınma — aynı pencereye saldırmanın bir yoludur.
Elektrikle ısıtılan bir katalizör ona doğrudan saldırır, yanma sıcaklığına dakikalar yerine saniyeler içinde ulaşmak için birkaç kilovat çekerek. Bu ciddi bir elektrik yüküdür, ki kendi kontrol modülü ve birçok araçta 12 değil 48 voltluk bir beslemesi olmasının nedeni budur.
Bir başarım arızası, modülün güçlendiği ve vermediği anlamına gelir. Yaygın çökme ısıtma elemanının kendisidir, ve açık devre olarak çöker, dolayısıyla modül ısı emri verir ve hiç akım görmez.
Bunun hiçbir yanı arabanın nasıl gittiğini etkilemez, ki onarılmadan kalmasının nedeni tam olarak budur — ve emisyon testlerinden kalmasının da.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
- Katalizör ısıtıcı elemanı bozuk · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2AB1 hakkında.