U0254: Uzaktan çalıştırma modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor ve anahtarla normal çalışıyor. Yalnızca uzaktan çalıştırma durmuş.
Bir arıza varsaymadan önce sistemin kasten reddettiği şeyleri kontrol edin — bunlardan çok var, ve herhangi biri onu durdurur:
- Kaput düzgün kapalı mı? Aracın açık sandığı bir kaput uzaktan çalıştırmayı engeller ve başka hiçbir belirtiye yol açmayabilir.
- Motor arıza lambası yanıyor mu? Çoğu sistem başka bir arıza varken uzaktan çalıştırmaz, dolayısıyla onu gidermek bunu geri getirebilir.
- Zaten kullandınız mı? Çoğu sistem anahtarın kullanılması gerekmeden önce yalnızca bir ya da iki uzaktan çalıştırmaya izin verir, ve motoru on ya da on beş dakika sonra kapatır. Bu bir arıza değil normaldir.
Uzaktan çalıştırma aracı satın aldıktan sonra takıldıysa, yetkili bir bayi yerine montajcıdan başlayın. Satış sonrası sistemler aracın kendi devrelerine bağlanır ve sorunun kaynağı olma olasılıkları araçtan çok daha yüksektir.
Bu kod ne anlama geliyor
Uzaktan çalıştırma modülü duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e bakın.
Uzaktan çalıştırma, bir motorun araçta kimse yokken çalıştırılmasına izin verir, ki modülün gövde ağındaki neredeyse her şeyden çok kilitlemeyle çevrelenmesinin nedeni budur. Harekete geçmeden önce aracın kilitli olduğunu, kaputun kapalı olduğunu, şanzımanın park konumunda olduğunu, alarmın kurulu olduğunu, hiçbir arızanın bulunmadığını, ve — hiç sunulduğu düz vitesli araçlarda — şanzımanın boşta olduğunu kanıtlayan tanımlı bir yordamın izlendiğini doğrulamalıdır. Bunlardan herhangi biri karşılanmazsa reddeder.
Bu, «uzaktan çalıştırma çalışmayı bıraktı»yı uzun bir masum açıklamalar listesi olan bir yakınma yapar, ve bir şey teşhis edilmeden önce bunları gözden geçirmeye değer:
- Kaput müşiri — U0219'da tartışılan aynı müşir. Araç kaputu açık sanıyorsa uzaktan çalıştırma engellenir, ve başka hiçbir şey etkilenmemiş olabilir.
- Başka bir yerdeki mevcut bir arıza. Çoğu sistem motor arıza lambası yanarken uzaktan çalıştırmayı reddeder.
- Ardışık çalıştırma sınırı. Çoğu sistem, anahtarın kullanılması gerekmeden önce yalnızca bir ya da iki uzaktan çalıştırmaya izin verir, tam da bir aracın gözetimsiz sonsuza dek rölantide kalamaması için.
- Bir çalışma süresi sınırı ki motoru on ya da on beş dakika sonra kapatır, bu bir arıza değil normal davranıştır.
Fabrika sisteminde bu modül genellikle aracın kendi güvenlik mimarisinin parçasıdır, dolayısıyla buradaki bir arıza immobilizer ve alarm belirtilerine eşlik edebilir. Satış sonrası bir montajda — ki bu özellik için çok yaygındır — U0248 muhakemesi bütünüyle geçerlidir: ilk zanlı araç değil montajdır.
Buradaki hiçbir şey sürüşü ya da anahtarla normal çalıştırmayı etkilemez.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0254 hakkında.