U0214: Uzaktan fonksiyon kumanda modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç bir kez çalıştıktan sonra normal gidiyor, ama uzaktan kilitleme ve muhtemelen anahtarsız giriş ve çalıştırma çalışmayacak.
Bir pil ya da yeni bir anahtar almadan önce bedava bir test yapın: mekanik anahtarı kullanın. Kumandanın içinde gizli metal bir anahtar dili, ve sürücü kapısında bir kilit göbeği vardır — çoğu kez kolun üzerindeki küçük bir kapağın altında. O aracı açarken kumanda hiçbir şey yapmıyorsa, kumanda sağlamdır ve sorun araçtaki alıcıdır. İkinci bir kumandanız varsa ve aynı biçimde davranıyorsa, bu meseleyi bitirir — iki kumanda birlikte bozulmaz.
Aracınız anahtarsızsa, el kitabından yedek çalıştırma yöntemini şimdi bulun. Neredeyse her zaman kumandayı tutacağınız ya da yerleştireceğiniz, aracın onu radyosuz okumasını sağlayan bir yer vardır — çoğu kez çalıştırma düğmesine dayalı ya da orta konsoldaki bir yuvada. Bunu ihtiyacınız olmadan önce bilmek, bir zahmetle yolda kalmak arasındaki farktır.
Her satış sonrası elektrikli donanımı belirtin — bir alarm, bir takip cihazı, bir araç kamerası, ucuz bir telefon şarj cihazı. Bunlar alıcıyla girişebilir, ve bu uzak bir olasılık değil gerçek bir nedendir. Ve nemli bir tavan döşemesini ya da sütun kaplamasını belirtin, çünkü bu alıcılar sıklıkla araçta, tavan ve cam sızıntılarının ulaştığı yükseklikte yaşar.
Bu kod ne anlama geliyor
Uzaktan kumandadan ya da anahtarlıktan sinyal alan modül duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e bakın.
Bu, aracın anahtarları için radyo alıcısıdır, ve onu yitirmek kulağa hiç ağ arızası gibi gelmeyen bir yakınma üretir: «anahtarım çalışmayı bıraktı». Doğal karşılık önce yeni bir pil, sonra yeni bir kumanda, sonra yeniden programlamadır — ve bunların hiçbiri bir şey değiştirmez, çünkü kumanda kusursuz iletiyordur, ama kimsenin duyamadığı bir alıcıya.
Ayırt edici test hiçbir şeye mal olmaz ve bilinmeye değer. Neredeyse her araçta kumandanın içinde gizli mekanik bir anahtar dili ve bir kilit göbeği vardır — çoğu kez sürücü kapısı kolunun üzerindeki bir kapağın altında gizli. Mekanik anahtar aracı açıyor ve kumanda hiçbir şey yapmıyorsa, sorun kumanda ve pili değildir. Ve ikinci bir kumanda aynı biçimde davranıyorsa, bu kesin sayılır: iki kumanda birden bozulmaz, ama bir alıcı bozulur.
Anahtarsız girişli araçlarda aynı modül genellikle yakınlık işlevini de yönetir, dolayısıyla araç yaklaşırken anahtarı algılamayabilir ve düğmeyle çalışmayı reddedebilir. Neredeyse her anahtarsız araçta bir yedek vardır — kumandanın konacağı bir yuva, ya da kolona veya çalıştırma düğmesine dayanacağı tanımlı bir nokta, ki anahtarı kısa menzilli endüksiyonla okur ve kumandada hiç pil gerektirmez. Belirli araç için o yedeğin ne olduğunu yolda kalmadan önce öğrenmeye değer, ve el kitabındadır.
İki neden adlandırılmayı hak eder. Modül anteni olan bir radyo alıcısıdır, ve satış sonrası elektrikli donanım onun sağır olmasının gerçek bir nedenidir — alarmlar, takip cihazları, araç kameraları ve telefon şarj cihazları hepsi yakınında oturur ve bazıları yayın yapar. Corpus zaten bu nedenle hatalı bir satış sonrası alarm ya da immobilizer montajını adlandırır. Ve bu alıcılar sıklıkla araçta yükseğe monte edilir — tavan döşemesinin arkasına, bir sütuna, arka camın yakınına — ki bu onları tıkanmış bir sunroof tahliyesinin ya da bir cam fitilinin su ulaştırdığı yere koyar, tam olarak U0207'deki gibi.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hatalı alarm veya immobilizer montajı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modüle su girmiş · orta
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
Daha az yaygın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0214 hakkında.