U0464: Navigasyon kontrol modülünden geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Burada bilinmeye değer şey, uydu navigasyonunun artık aracın nasıl gittiğini etkilediğidir, ki bunu neredeyse hiç kimse beklemez.
Modern araçlar ileriye bakmak için haritayı kullanır. Şanzıman, yanlış anda vites değiştirmek yerine bir virajın yaklaşımında viteste tutar; hız sabitleyici bir virajdan önce gazı azaltır; farlar bir virajın içine dönmeye başlar; dur-kalk aracın hemen hareket edeceği yerde çalışır kalır; bir hibrit geldiğini bildiği bir şehir için batarya saklar.
Dolayısıyla navigasyon kötü bilgi gönderdiğinde araç, onunla hiç ilgisi yokmuş gibi görünen biçimlerde yanlış hissettirebilir — tuhaf anlarda vites değiştiren bir şanzıman, sebepsiz yavaşlayan hız sabitleyici, düz yolda sallanan farlar. Bunlar şanzıman ve radar arızası olarak teşhis edilir, ve bir şanzıman hakkında yanılmak pahalı bir şeydir. Bu kod saklanmışsa, bir şey sökülmeden önce söyleyin.
Önce kolay iki şey. Araç uzun süre bekledi ya da akü boşaldıysa, onu açık bir yerde on dakika sürün — modülün yalnızca uyduları yeniden bulması gerekiyor olabilir, ve bu hiçbir şeye mal olmaz. Ve bir harita güncellemesi kesildiyse, belirtin; yarım yazılmış bir güncelleme yaygın bir nedendir.
Yoksa olağan suçlu antendir, normalde tavanda yüzgecin altında ya da tavan döşemesinin arkasında — dolayısıyla yakın tarihli her tavan, sunroof ya da tavan döşemesi işi, satış sonrası bir anten, veya bir kabloyu ezmiş bir port bagaj belirtmeye değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Navigasyon kontrol modülü, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Ailenin çerçevesi için U0400'e ve bu modülle ekran arasındaki fark için U0463'e bakın.
Bu kodun yanındaki ekrandan yüksek bir şiddeti olmasının nedeni, navigasyon verisinin artık yalnızca bir harita olmaması, ve sonuçlarını neredeyse hiç kimsenin beklememesidir.
Modern bir navigasyon modülü öndeki yolu yayınlar, ve yol tarifiyle hiç ilgisi olmayan birkaç sistem onu tüketir:
- Şanzıman onu öngörülü kullanır — bir virajın ya da kavşağın yaklaşımında bir viteste tutarak, ya da bir tırmanıştan önce aşağı geçerek, sonradan tepki vermek yerine.
- Uyarlamalı hız sabitleyici onu kullanır — bir viraj ya da bilinen bir hız sınırı değişimi için sürücünün yapacağından önce gazı azaltmak üzere.
- Uyarlanabilir farlar onu kullanır — direksiyondan biraz önce bir virajın içine dönmeye başlamak üzere.
- Dur-kalk onu kullanır — aracın hemen hareket edeceği yerde çalışır kalmak üzere.
- Bir hibrit onu kullanır — bir şehir bölgesi ya da bilinen bir iniş için şarj saklamak üzere.
Dolayısıyla geçersiz navigasyon verisi sürüş yakınmaları üretir, ve bunlar navigasyon dışında her şeye yüklenir. Tuhaf anlarda vites değiştiren bir şanzıman, boşuna yavaşlayan hız sabitleyici, yol düzken sallanan farlar, öngörülemez davranan dur-kalk — bunların her biri normalde bir şanzıman, radar ya da aydınlatma arızası olarak teşhis edilir, ve şanzıman pahalı olandır.
Dolayısıyla tuhaf vites değiştiren bir şanzımanın yanındaki saklanmış bir navigasyon kodu ikisinden daha olası açıklamadır, ve bir şey sökülmeden önce elenmeye değer.
Arızanın gerçekte nerede olduğu, çoğu zaman:
- Uydu anteni, genellikle tavanda köpekbalığı yüzgecinin altında ya da tavan döşemesinin arkasında. Tavan işi, bir sunroof onarımı, tavan döşemesinin indirilmesi, satış sonrası bir anten, ya da kabloyu ezen bir port bagajla rahatsız edilir.
- Güncelleme ortasındaki harita verisi — aracı kapatarak kesilmiş bir güncelleme kısmi bir veritabanı bırakır, ve modül çözemediği konumlar bildirir.
- Uzun bir kullanılmama dönemi ya da zayıf bir akü, ki sonrasında modülün yakın bir konumu yoktur ve yeniden yakalayana kadar inanılmaz hareket bildirir.
Bunların sonuncusu kendi kendine temizlenir, ve bir şeyi mahkûm etmeden önce aracı açıkta birkaç dakika sürmeye değer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- GPS anteni çıkmış veya hasarlı · orta
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
Daha az yaygın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0464 hakkında.