U0544: Park asistanı kontrol modülü B'den geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Araba normal gider. Park sensörlerinin çalışmadığını varsayın ve aynalarınızı kullanın — buradaki riskli çökme sürekli bip sesi değil, sistemin sessizce görmeyi bırakması ve sizin ona güvenmeyi sürdürmenizdir.
Tamponları yıkayın ve küçük yuvarlak sensör yüzlerine yakından bakın. Birinin üzerindeki çamur, buz, kar, cila ya da bir çıkartma yeter, ve onu temizlemek çoğu zaman onarımın tamamıdır.
Söylemeye değen iki şey. Araba yeniden boyandı mı ya da tampon işi gördü mü? Bir sensör yüzünün üzerindeki boya, onun kendi yankısını nasıl duyduğunu değiştirir. Ve takılı bir çeki demiri ya da bisiklet taşıyıcı var mı? Bir çeki topuzu tam arka sensörlerin görüş alanında oturur; çoğu araba bunu hesaba katacak biçimde yapılandırılabilir, ve o yapılandırma olmadan takılmış biri tam olarak buna yol açar.
Bu kod ne anlama geliyor
Park yardımı kontrol modülü B, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Geçersiz veri kodunun ne olduğu ve adlandırdığı modülün neden genellikle fail değil haberci olduğu için U0400'e bakın.
Bu kodda size gerçekten bir şey söyleyen kısım harftir, ve dikkatle okumaya değer.
Standart, yinelenen bir modülün her örneğini harflendirir — kapı başına bir, koltuk başına bir, cam başına bir — dolayısıyla harf, bütün araca yayılan bir arızayı, biri bir kapı kaplamasını sökmeden önce arabanın tek bir köşesine daraltır. Harfin yapmadığı şey hangi köşe olduğunu söylemektir, çünkü harften fiziksel konuma eşleme üreticinin seçimidir ve markalar arasında tutarlı değildir.
Harfi bir konuma yalnızca aracın kendi belgeleri çözer. Tahmin etmek, sökülmüş bir kapı kartına mal olur ve hiçbir şey kanıtlamaz.
İki pratik sonuç. Aynı ailedeki birkaç harf birlikte saklanmışsa, arıza hepsinin yukarısındadır — paylaşılan bir besleme, paylaşılan bir şase, ya da hattın kendisi — ve tek bir kapının peşine düşmek boşa iştir. Ve tam olarak tek bir harf saklanmışsa, elinizdeki en değerli teşhis olgusu verilmiş demektir: diğer örnekler çalışıyordur, dolayısıyla paylaştıkları her şey sağlam kanıtlanmıştır.
Park sensörleri anlamaya değer bir biçimde çöker, çünkü çökme sessiz olabilir ve sürücü onlara güvenmeyi sürdürür.
Ultrasonik sensörler bir yankıyı zamanlayarak çalışır. Bir sensörün yüzünü boğan ya da kapatan her şey o zamanlamayı değiştirir — çamur, buz, kar, kalın bir cila katmanı, bir çıkartma, ya da kötü bir boyamanın bıraktığı film. Hepsi, altında kusursuz durumdaki sensörlerden modülün reddettiği okumalar üretir.
İlk eylemin tamponu yıkamak ve sensör yüzlerine bakmak olmasının nedeni budur, ve ikincisi arabanın yeniden boyanıp boyanmadığını ya da tampon işi görüp görmediğini sormaktır.
Gerçekten tehlikeli olan çökme biçimi yanlış olumsuzdur — sürekli bip sesi çıkaran değil, sessizce algılamayı bırakmış bir sistem. Biplere güvenmeyi öğrenmiş bir sürücü, sensörlerin artık görmediği bir şeye geri geri çarpar. Çalıştığı doğrulanana kadar sistemin kapalı olduğunu varsayın.
Çeki demirleri ve bisiklet taşıyıcılar U0533'teki gibi burada da belirir, çünkü kalıcı monte edilmiş bir çeki topuzu doğrudan arka sensörlerin görüş alanında oturur ve bir engel olarak okunur. Birçok aracın bunun için bir yapılandırması vardır; onsuz takılmış bir çeki demiri sürekli yanlış alarm ve sonunda kod üretir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Radar sensörü kir veya karla kapanmış · kolay
Daha az yaygın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Modüle su girmiş · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Radar sensörünü kapatan sonradan takılan parça · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0544 hakkında.