Şu adlarla da bilinir: ecotec, eco tec
Ecotec is a badge, not an engine, and General Motors has used it more loosely than any comparable name in this catalogue.
Our own rows show it on 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 and 3.8 litres, across Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Pontiac and Saturn. The 3.8 is a pushrod V6 with nothing whatever in common with the 2.2 four-cylinder beside it under the same name.
What to establish is the RPO code — L61, LE5, LAF, LE9, LV7 — which is on the engine and in the vehicle's build sheet. Every useful answer follows from it and none follows from the badge.
Two faults recur across the four-cylinder Ecotecs specifically and are worth naming, because they are what most owners meet:
- The timing chain and its tensioner, on the 2.0, 2.2 and 2.4. The symptom is a rattle on a cold start that lasts a second or two and then goes — and a chain that rattles is already stretched, which advances into a running fault rather than staying a noise.
- Oil consumption on the 2.4, from the piston rings and the PCV arrangement, well enough known to have been the subject of a class action. An Ecotec 2.4 using oil is not necessarily worn out and is worth diagnosing rather than condemning.
Neither applies to the 3.8, which is a different engine entirely.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
34 nesil, 7 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Buick
Cadillac
Chevrolet
- Cavalier Third generation 1995–2005
- Malibu Fifth and sixth generation 1997–2007
- Cobalt First generation 2004–2010
- HHR First generation 2005–2011
- Captiva C100 2006–2018
- Malibu Seventh generation 2007–2012
- Cruze J300 2008–2016
- Equinox Second generation 2009–2017
- Spark M300 2009–2015
- Malibu Eighth generation 2012–2016
- Trax First generation 2012–2022
- Colorado GM 31XX 2014–present
- Spark M400 2015–2022
GMC
Pontiac
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Ecotec (badge, not an engine) hakkında.