Araç
Holden Ute
A coupé utility — a passenger car's cabin and running gear with an open tray behind it — and a body style with no equivalent outside Australia, which is the practically useful point: nothing from an American pickup applies to it. Underneath it is a Commodore of the same letter and shares that car's information entirely, engines, transmissions and front suspension alike. What is its own is the rear: a longer wheelbase, different spring and damper rates, and on later cars a load-sensing brake proportioning arrangement whose sensor sets chassis codes that read as an ABS fault. The Crewman is the four-door version and the same vehicle mechanically.
_Omega_utility_(2009-02-28).jpg){kind=link}
Nesiller
-
VU to VZ 2000–2007
A Commodore ahead of the B-pillar; the load-sensing brake proportioning valve is the fault that reads as ABS.
- Ecotec (badge, not an engine)
- Gen III small block (LS, 5.3–6.0)
- Gen IV small block (4.8–7.0 LS)
- High Feature V6 (LFX / LY7 / LF1)
- L36 3.8 L
- L67 3.8 L
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- GM V-body (Australian)
- Motorlar
-
- 3.8 V6 — L36 · petrol · Ecotec, VU and VY
- 3.8 supercharged V6 — L67 · petrol · Ecotec, VU and VY
- 3.6 V6 — LE0 · petrol · 175 kW (235 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · Alloytec 175, VZ
- 3.6 V6 — LY7 · petrol · 190 kW (255 hp) · 340 Nm (251 lb-ft) · Alloytec 190, VZ
- 5.7 V8 — LS1 · petrol · 225–235 kW (302–315 hp) · 461 Nm (340 lb-ft) · Gen III
- 6.0 V8 — L76 · petrol · Gen IV, VZ
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 260 kW (349 hp) · Gen IV, VZ
- 6.0 V8 — LS2 · petrol · Gen IV, HSV only
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive
-
VE and VF Ute 2007–2017
Zeta platform, sharing the VE and VF Commodore's powertrain and diagnosis throughout.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- GM Zeta
- Motorlar
-
- 3.6 V6 — petrol · 180–195 kW (241–261 hp) · 330–340 Nm (243–251 lb-ft) · High Feature LFX
- 6.0 V8 — L77 · petrol · 260–270 kW (349–362 hp) · 517–530 Nm (381–391 lb-ft)
- 6.2 V8 — LS3 · petrol · LS3
- 3.0 V6 — LF1 · petrol · 2006–2010
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 270 kW (362 hp) · 530 Nm (391 lb-ft) · Manual 2008–2010
- 6.0 V8 — L76 · petrol · Auto 2008–2010
- 7.0 V8 — LS7 · petrol · HSV only
- Şanzımanlar
- 4-speed GM 4L60-E automatic · 5-speed GM 5L40-E automatic · 6-speed GM 6L50 automatic · 6-speed GM 6L80-E automatic · 6-speed Aisin AY6 manual · 6-speed Tremec T56 manual
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Holden Ute hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Holden Ute hakkında.