İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Honda Passport

Two entirely unrelated vehicles, twenty years apart. The 1994-2002 Passport is a rebadged Isuzu Rodeo — an Isuzu body-on-frame truck with Isuzu engines and Isuzu diagnostics, and Honda information does not describe it at all. The 2019-on Passport is a shortened Pilot: transverse J35 V6, Honda's nine-speed or ten-speed automatic, and the i-VTM4 rear drive unit. On that car the recurring items are the variable cylinder management system, whose deactivation of three cylinders is the underlying cause of the spark-plug fouling and misfire codes the J35 is known for, and the rear differential's fluid condition, which the torque-vectoring unit is genuinely sensitive to.

WhatsApp Telegram X E-posta

Honda Passport, front view
Cutlass · CC0 (harici)

Nesiller

  • First and second generation 1994–2002

    A rebadged Isuzu Rodeo with Isuzu engines and diagnostics — no Honda information applies.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    Isuzu Rodeo
    Motorlar
    • 2.6 four-cylinder — petrol · 90 kW (121 hp) · Isuzu 4ZE1
    • 3.2 V6 — petrol · Isuzu 6VD1
    • 3.2 V6 DOHC — petrol · Isuzu 6VD1
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aktarma organları
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
  • Third generation 2019–present

    A shortened Pilot with the J35 V6; variable cylinder management is behind its plug-fouling and misfire codes.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    Honda Global Light Truck
    Motorlar
    • 3.5 V6 — J35Y6 · petrol · 355 Nm (262 lb-ft)
    Şanzımanlar
    10-speed automatic · 9-speed ZF 9HP automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Servis bilgileri

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Honda Passport hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Honda Passport hakkında.