Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Honda Passport

Two entirely unrelated vehicles, twenty years apart. The 1994-2002 Passport is a rebadged Isuzu Rodeo — an Isuzu body-on-frame truck with Isuzu engines and Isuzu diagnostics, and Honda information does not describe it at all. The 2019-on Passport is a shortened Pilot: transverse J35 V6, Honda's nine-speed or ten-speed automatic, and the i-VTM4 rear drive unit. On that car the recurring items are the variable cylinder management system, whose deactivation of three cylinders is the underlying cause of the spark-plug fouling and misfire codes the J35 is known for, and the rear differential's fluid condition, which the torque-vectoring unit is genuinely sensitive to.

WhatsApp Telegram X E-mail

Honda Passport, front view
Cutlass · CC0 (extern)

Generaties

  • First and second generation 1994–2002

    A rebadged Isuzu Rodeo with Isuzu engines and diagnostics — no Honda information applies.

    Carrosserievormen
    SUV
    Platform
    Isuzu Rodeo
    Motoren
    • 2.6 four-cylinder — petrol · 90 kW (121 hp) · Isuzu 4ZE1
    • 3.2 V6 — petrol · Isuzu 6VD1
    • 3.2 V6 DOHC — petrol · Isuzu 6VD1
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Aandrijving
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
  • Third generation 2019–present

    A shortened Pilot with the J35 V6; variable cylinder management is behind its plug-fouling and misfire codes.

    Carrosserievormen
    SUV
    Platform
    Honda Global Light Truck
    Motoren
    • 3.5 V6 — J35Y6 · petrol · 355 Nm (262 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    10-speed automatic · 9-speed ZF 9HP automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Service-informatie

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Honda Passport

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Honda Passport.