Araç
Infiniti Q70
The large rear-drive saloon, renamed from M to Q70 in 2014 — the same car, and the older name is where most of its written history sits. It is the Nissan Fuga in Japan and shares the FM platform with the Q50 and 370Z, so those pages cover much of the driveline. The VQ37VHR V6 is the engine most carry, and its variable valve event and lift system on the intake side is the part that generates unfamiliar codes. The VK56 V8 cars use the same exhaust-manifold and precatalyst arrangement as the Titan, so a lean code with healthy fuelling is worth investigating upstream before the fuel system. Air suspension on some trims sets its own ride-height faults.
Nesiller
-
Y33 (M45) 2002–2004
The first M in North America — a rebadged **Nissan Gloria** with the 4.5 VK45DE V8 dropped in, sold for two model years only and in small numbers. Mechanically it belongs with the Q45 of the same years rather than with the M35 that followed.
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- Nissan Y34
- Motorlar
-
- 4.5 V8 — VK45DE · petrol · 254 kW (340 hp)
- Şanzımanlar
- 5-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive
-
Y50 2004–2010
Sold as **M35 and M45**, and in Japan as the Nissan Fuga. On the FM platform shared with the G35 and the 350Z, so its front suspension and much of its drivetrain read across from those cars.
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- Nissan FM
- Motorlar
-
- 3.5 V6 — VQ35DE · petrol · 205–226 kW (275–303 hp) · 333–363 Nm (246–268 lb-ft)
- 4.5 V8 — VK45DE · petrol · 242–250 kW (325–335 hp)
- 3.5 V6 — VQ35HR · petrol · 225–232 kW (302–311 hp) · 358–363 Nm (264–268 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 5-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · All-wheel drive
-
Y51 2010–2019
The renamed M and the Japanese Nissan Fuga; FM platform shared with the Q50 and 370Z.
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- Nissan FM
- Motorlar
-
- 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 235 kW (315 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
- 5.6 V8 — VK56VD · petrol · 280–319 kW (375–428 hp) · 525–565 Nm (387–417 lb-ft)
- 3.5 V6 hybrid — VQ35HR · hybrid · 225–232 kW (302–311 hp) · 342–358 Nm (252–264 lb-ft)
- 3.0 d V6 — diesel · 175 kW (235 hp) · 550 Nm (406 lb-ft) · European market
- 2.0 — M274 · petrol
- 2.5 — VQ25HR · petrol · 163 kW (219 hp) · 258–263 Nm (190–194 lb-ft)
- 2.2 turbo — OM651 · diesel
- Şanzımanlar
- 7-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Infiniti Q70 hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Infiniti Q70 hakkında.