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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Infiniti Q70

The large rear-drive saloon, renamed from M to Q70 in 2014 — the same car, and the older name is where most of its written history sits. It is the Nissan Fuga in Japan and shares the FM platform with the Q50 and 370Z, so those pages cover much of the driveline. The VQ37VHR V6 is the engine most carry, and its variable valve event and lift system on the intake side is the part that generates unfamiliar codes. The VK56 V8 cars use the same exhaust-manifold and precatalyst arrangement as the Titan, so a lean code with healthy fuelling is worth investigating upstream before the fuel system. Air suspension on some trims sets its own ride-height faults.

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Infiniti Q70, front view
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generationen

  • Y33 (M45) 2002–2004

    The first M in North America — a rebadged **Nissan Gloria** with the 4.5 VK45DE V8 dropped in, sold for two model years only and in small numbers. Mechanically it belongs with the Q45 of the same years rather than with the M35 that followed.

    Karosserieformen
    Sedan
    Plattform
    Nissan Y34
    Motoren
    • 4.5 V8 — VK45DE · petrol · 254 kW (340 hp)
    Getriebe
    5-speed automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive
  • Y50 2004–2010

    Sold as **M35 and M45**, and in Japan as the Nissan Fuga. On the FM platform shared with the G35 and the 350Z, so its front suspension and much of its drivetrain read across from those cars.

    Karosserieformen
    Sedan
    Plattform
    Nissan FM
    Motoren
    • 3.5 V6 — VQ35DE · petrol · 205–226 kW (275–303 hp) · 333–363 Nm (246–268 lb-ft)
    • 4.5 V8 — VK45DE · petrol · 242–250 kW (325–335 hp)
    • 3.5 V6 — VQ35HR · petrol · 225–232 kW (302–311 hp) · 358–363 Nm (264–268 lb-ft)
    Getriebe
    5-speed automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive · All-wheel drive
  • Y51 2010–2019

    The renamed M and the Japanese Nissan Fuga; FM platform shared with the Q50 and 370Z.

    Karosserieformen
    Sedan
    Plattform
    Nissan FM
    Motoren
    • 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 235 kW (315 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
    • 5.6 V8 — VK56VD · petrol · 280–319 kW (375–428 hp) · 525–565 Nm (387–417 lb-ft)
    • 3.5 V6 hybrid — VQ35HR · hybrid · 225–232 kW (302–311 hp) · 342–358 Nm (252–264 lb-ft)
    • 3.0 d V6 — diesel · 175 kW (235 hp) · 550 Nm (406 lb-ft) · European market
    • 2.0 — M274 · petrol
    • 2.5 — VQ25HR · petrol · 163 kW (219 hp) · 258–263 Nm (190–194 lb-ft)
    • 2.2 turbo — OM651 · diesel
    Getriebe
    7-speed automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Infiniti Q70

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