Araç
Mazda BT-50
The pickup, and three different parent vehicles across three generations — which makes establishing the year the entire first step, because none of the three shares parts with the others. To 2011 it is a Ford Ranger of the old shape; from 2011 it is a Ford Ranger T6; from 2020 it is an Isuzu D-Max. So a BT-50 wants Ford documentation or Isuzu documentation depending on nothing but its age, and Mazda's own material is the thinnest of the three.
_XTR_4WD_4-door_utility_(2015-07-24)_01.jpg){kind=link}
Nesiller
-
UN 2006–2011
A Ford Ranger of the pre-T6 shape — Ford information applies and Mazda's is the thinner source.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Ford Ranger
- Motorlar
-
- 2.5 MZR-CD — diesel · 105 kW (141 hp) · 330 Nm (243 lb-ft)
- 3.0 MZR-CD — diesel
- 2.6 petrol — petrol
- Şanzımanlar
- 5-speed automatic · 5-speed M5OD manual
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
UR 2011–2020
A Ford Ranger T6 with the five-cylinder Duratorq — the same vehicle as the Ranger of those years in every mechanical respect.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Ford T6
- Motorlar
-
- 2.2 Duratorq — diesel
- 3.2 five-cylinder — DURATORQ · diesel
- Şanzımanlar
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
TF 2020–present
An Isuzu D-Max — the parentage changes completely, so Ford information stops applying and Isuzu's starts.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Isuzu RG
- Motorlar
-
- 1.9 diesel — RZ4E-TC · diesel · 110 kW (148 hp) · 350 Nm (258 lb-ft) · Isuzu RZ4E
- 3.0 diesel — 4JJ3-TCX · diesel · 140 kW (188 hp) · 450 Nm (332 lb-ft) · Isuzu 4JJ3
- 2.2 — RZ4F-TC · diesel · 120 kW (161 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 6-speed Aisin AE6 manual · 6-speed AW TB60-LS automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Mazda BT-50 hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Mazda BT-50 hakkında.