P0100: حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
قابلة للقيادة عادةً لكن أسوأ على نحو ملحوظ: تردد، واستهلاك أسوأ، وأحيانًا خمول خشن. وتستحق عناية عاجلة، فالوحدة تخمّن الوقود حتى تُصلَح.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل دائرة في حساس تدفق الهواء الكتلي — الجهاز الذي يخبر وحدة التحكم بالمحرك كم من الهواء يدخل المحرك فعلًا. وكل قرار وقود تقريبًا يبدأ من هذا الرقم، ففقدُه يدفع الوحدة إلى تقدير محسوب مشتق من موضع الخانق ودوران المحرك. وسيظل المحرك يعمل على ذلك التقدير عادةً، لكنه يعمل تقريبًا لا بدقة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس تدفق الهواء ملوّث أو معطّل · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
أقل شيوعًا
نادرة
- وحدة التحكم معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0100.