السبب
حساس تدفق الهواء ملوّث أو معطّل
The sensor measuring how much air the engine is actually drawing. Contamination — oil from an over-oiled performance filter is the classic — makes it read low, so the module fuels for less air than is arriving and the engine runs lean while nothing is leaking. Worth suspecting on any lean code where a vacuum leak cannot be found.
إصلاح سهل عادةً. غالبًا ما يستحق التحقق منه قبل الدفع لأحد كي يفحص السيارة.
بعض هذه الرموز تعني أنه يجب التوقّف عن القيادة
2 من أصل 22 رمز قد يسبّبها هذا السبب تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. والرمز الذي لديكم أهمّ من السبب نفسه — اقرؤوا صفحة الرمز نفسه قبل اتخاذ القرار.
الرموز التي قد يسبّبها هذا (22)
الرموز التي يكون فيها هذا تفسيراً مرجّحاً في المقام الأول، لا مجرّد تفسير ممكن.
- P0068 الترابط بين الضغط المطلق للمشعب أو تدفق الهواء الكتلي وموضع الخنق مرجَّح لهذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0100 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0101 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة، النطاق أو الأداء مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0102 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة منخفضة مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0103 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة مرتفعة مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0170 خلل في تصحيح الوقود — البنك 1 مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0171 المخلوط فقير أكثر من اللازم — البنك 1 مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0172 المخلوط غني أكثر من اللازم — البنك 1 مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0173 خلل في تصحيح الوقود — البنك 2 مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0174 المخلوط فقير أكثر من اللازم — البنك 2 مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P0175 المخلوط غني أكثر من اللازم — البنك 2 مرجَّح لهذا الرمز عالية
- P2177 النظام — فقير أكثر من اللازم خارج الخمول، البنك 1 مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2199 الترابط بين حساسي 1 و2 لحرارة هواء السحب مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P0104 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة متقطعة متوسطة
- P0110 حساس حرارة هواء السحب 1 — الدائرة، البنك 1 متوسطة
- P0131 حساس الأكسجين — جهد الدائرة منخفض، البنك 1 الحساس 1 متوسطة
- P0132 حساس الأكسجين — جهد الدائرة مرتفع، البنك 1 الحساس 1 متوسطة
- P0300 اكتشاف اختلال إشعال عشوائي أو في عدة أسطوانات توقّفوا عن القيادة عالية
- P2073 الترابط بين الضغط المطلق للمشعب أو تدفق الهواء الكتلي وموضع الخنق عند الخمول متوسطة
- P2179 النظام — فقير أكثر من اللازم خارج الخمول، البنك 2 متوسطة
- P2191 النظام — فقير أكثر من اللازم عند الحِمل العالي، البنك 1 متوسطة
- P2280 انسداد تدفق الهواء أو تسرب بين مرشح الهواء وحساس تدفق الهواء الكتلي، البنك 1 متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون توصّلوا إلى هذا السبب
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس تدفق الهواء ملوّث أو معطّل.