P02CF: الأسطوانة 2 — تعلّم إزاحة بخاخ الوقود A عند الحد الأقصى
ما الذي ينبغي فعله
قل ما إن كان المحرك خشنًا على الخمول وناعمًا حالما تتحرك. فذلك النمط مميّز لهذا العطل ويساعد على تأكيده فعلًا.
اسأل ما إن كانت رموز معايرة البخاخات صحيحة للأسطوانات المركّبة عليها. فإن كان بأسطوانة أخرى عطل مقابل مخزَّن، فبخاخان يحملان رمزَي بعضهما تفسير مرجّح — وذلك تصحيح ترميز لا فاتورة قطع.
اسأل عن تلوث الوقود وعمر مرشح الوقود، فالأوساخ أو الماء تضيّق ثقوب رشّ البخاخ وتنتج هذا بالضبط.
لا تشغّله هكذا شهورًا. فالأسطوانة التي تتلقى وقودًا أقل من جاراتها تعمل أسخن، وفي ديزل قد يتلف ذلك المكبس.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
التصحيح الذي تطبّقه الوحدة على بخاخ الأسطوانة 2 بلغ قمة مدى ضبطه.
فقد أضافت الوحدة من تصحيح الإيقاد أقصى ما يُسمح لها في الأسطوانة 2، والأسطوانة ما زالت تسلّم ناقصًا. فالتصحيح نفد والنقص باقٍ.
ولنقص التسليم في أسطوانة واحدة سلوك بعينه وقابل للتعرّف يستحق المعرفة، لأنه يساعد على تأكيد التشخيص قبل تفكيك أي شيء. فالمحرك أخشن ما يكون على الخمول والحمل الخفيف، ويستوي تحت القدرة. فعند الخمول يكون إسهام كل أسطوانة صغيرًا وأسطوانة ضعيفة واحدة بادية؛ وتحت الحمل تسلّم كل أسطوانة أكثر بكثير فيهمّ نقص ثابت أقل تناسبيًا.
والسائق الذي يصف «خشونة عند التوقف على الإشارة، وبخير على الطريق السريع» يصف هذا.
والأسباب مجموعة نقص التسليم: فوهة مقيَّدة، أو ملف أو مكدّس بيزو بطيء الفتح، أو رمز معايرة خاطئ، أو تلوث ضيّق ثقوب الرشّ.
وحيث يكون بمحرك هذا في أسطوانة وكود حدّ أدنى في أخرى، فاشتبه برموز المعايرة قبل البخاخات. فبخاخان يحملان رمزَي بعضهما يدفعان تصحيحيهما إلى حدّين متقابلين، ولا شيء خاطئ ميكانيكيًا البتة.
ونقص التسليم المطوَّل ليس غير ضار. فالأسطوانة التي تعمل أفقر من جاراتها تعمل أسخن، وفي ديزل ذلك طريق إلى تلف المكبس وشمعة التسخين لا مجرد خمول خشن.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- فوهة البخاخ مسدودة أو مقيدة · متخصّص
- تركيب البخاخ دون إدخال رمز معايرته · متخصّص
- وقود ملوث أو رديء الجودة · متوسط
أقل شيوعًا
- تبديل البخاخات بين الأسطوانات · متخصّص
- بخاخ الوقود معطل · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P02CF.