P0718: حساس سرعة عمود الدخل أو التوربين A — الدائرة متقطعة
ما الذي ينبغي فعله
إن هبط ناقل الحركة إلى غيار واحد لحظةً ثم تعافى، فذلك هذا العطل لا خيالك. ولاحظ هل يحدث ساخنًا أم فوق المطبّات أم تحت حمل — فالثلاثة تشير إلى مواضع مختلفة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة سرعة عمود الدخل تنقطع لحظةً وتعود. ولأن كثيرًا من منطق الوحدة يتوقف على هذا القياس، فحتى فقدٌ عابر قادر على أن يستثير تبديلًا وقائيًا إلى غيار ثابت — فتجربة السائق ناقل حركة يضطرب فجأةً ثوانيَ ثم يعود إلى التصرف طبيعيًا، وكثيرًا ما يحدث مرات عدة في الرحلة.
وذلك نمط يستحق أن يُؤخَذ بجدية بدل أن يُمسَح، لأنه يتقدم عادةً إلى عطل دائم ولأن انخراط وضع العرج لحظةً عند السرعة مزعج بما يكفي ليكون اعتبار سلامة قائمًا بذاته.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ضفيرة أسلاك ناقل الحركة تالفة · متوسط
- موصل ناقل الحركة متآكل · متوسط
- حساس سرعة التوربين معيب · متخصّص
أقل شيوعًا
- شظايا معدنية على طرف الحساس · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0718.