العَرَض
يحدث فقط على المطبات أو الطرق الوعرة
The warning appears, the engine stumbles or something cuts out as you cross a pothole, a speed hump or a stretch of broken surface, and the smooth roads are fine. Vibration is a diagnostic tool here rather than a coincidence. A connection that is corroded, a pin that has backed out of its housing, or a wire broken inside insulation that still looks perfect will all hold together until something shakes them — which is why the fault follows the road rather than the engine. Say which part of which road, because a fault that repeats at the same place every time is one somebody can go and reproduce.
أوصاف أخرى: happens over bumps, on rough roads, when i hit a pothole, over speed bumps, only on bad roads, vibration makes it happen, روی دست انداز اتفاق میافتد, در جاده خراب, solo en baches, pasa en carretera mala, al pasar badenes, صوت خبط على المطبات, خبط من قدام على المطبات, فقط على المطبات, على الطرق الوعرة, عند المرور على الحفر
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
6 من أصل 64 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
الاهتزاز هنا أداة تشخيص لا مصادفة. فوصلة متآكلة، أو سنّ انزلق للخلف من مبيته، أو سلك انقطع داخل عازل ما زال يبدو مثاليًا، كلها تصمد حتى يهزّها شيء — ولهذا يتبع العطل الطريق لا المحرك.
وتلك نتيجة ضيقة حقًا. فهي تستبعد معظم ما يقترحه جهاز فحص، لأن الحساس لا يبالي بسطح الطريق واستراتيجية التحكم لا تتغير فوق حفرة. والذي يتغير ميكانيكي: أقسام ضفيرة تنثني، وموصلات تتحرك، وكل ما يُثبَّت على شيء يتحرك بالنسبة إلى شيء آخر.
واختبار التحريك هو هذا العطل معادًا إنتاجه عمدًا، وهو أنتج تقنية منفردة متاحة. حرّك الضفيرة والموصلات باليد وأنت تراقب بيانات حيّة، أو جهاز قياس يسجّل الأدنى والأعلى كي يُلتقط انفتاح لحظي لا أن يفوت. وبعض أجهزة الفحص فيها وضع تحريك مخصص ينبّه عند الانقطاع، فيتيح لك مراقبة يديك بدل الشاشة.
واعمل حيث تكون الحركة أكبر: عبر حركة المحرك نفسه على قواعده، وعند عمود التوجيه، وداخل الأبواب، وعلى امتداد التعليق، وأي موضع تمرّ فيه ضفيرة على حامل أو حافة. والسلك المحكوك حتى الانقطاع داخل عازل سليم غير مرئي ولا يُوجد إلا بتحريكه.
وقُل أي جزء من أي طريق. فعطل يتكرر في المكان نفسه في كل مرة عطلٌ يستطيع أحد الذهاب وإعادة إنتاجه — وذلك يحوّل متقطعًا إلى عطل له عنوان.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| تحذير أو انقطاع يتبع سطح الطريق لا حمل المحرك | وصلة لا تمسك إلا في السكون — تآكل، أو سنّ انزلق للخلف، أو سلك انقطع داخل عازله | حرّك الضفيرة والموصلات مع مراقبة البيانات الحيّة، أو جهاز قياس يسجّل الأدنى والأعلى كي يُلتقط انفتاح لحظي. | أصلح الوصلة وثبّت الضفيرة بعيدًا عمّا تتحرك عليه. |
| يتكرر في المكان نفسه على الطريق نفسه | استثارة ميكانيكية محددة — المطبّ نفسه، والتردد نفسه، وقسم الضفيرة نفسه | اذهب إلى هناك وأعد إنتاجه ومسجّل يعمل. وهذا يحوّل متقطعًا إلى عطل له عنوان. | أصلح ما يورّطه السجل. فالتكرار في موقع واحد أنفع ما يستطيع سائق الإبلاغ عنه هنا. |
| العطل أسوأ ما يكون حيث تعبر الضفيرة حركة المحرك | احتكاك عند حامل أو حافة، أو ضفيرة تشدّها قاعدة محرك منهارة | افحص الضفيرة حيث تمرّ على الحوامل والحواف، وافحص القواعد — فقاعدة معطلة تدع المحرك يتحرك أبعد مما تسمح به الضفيرة. | أصلح الضفيرة وغلّفها، واستبدل القاعدة المعطلة. فإصلاح السلك وحده يدع الأمر يتكرر. |
| عطل كهربائي محصور في الأبواب أو الباب الخلفي | الضفيرة المرنة في فتحة الباب — أكثر أسلاك المركبة انثناءً | افتح الباب وأغلقه ببطء مع مراقبة الدائرة المتأثرة. والانقطاع عادةً في الفلكة المطاطية بين الهيكل والباب. | أصلح القسم داخل الفلكة أو استبدله، بحيث يبقى فيه ارتخاء يكفي لينثني لا ليُشدّ. |
| صوت أو طقّة لا عطل كهربائي | التعليق أو مثبتات العادم أو حاجب حراري لا الأسلاك | افصل بين الاثنين: فصوتٌ على المطبات ميكانيكي، وتحذيرٌ على المطبات كهربائي. واختبر الارتداد عند كل زاوية وافحص الحواجب الحرارية باليد. | أصلح العطل الميكانيكي. فالمرجع لا يحمل رموزًا لحاجب حراري مرتخٍ، ولهذا يستحق ذكره هنا. |
| يحدث في الطقس الممطر أيضًا | موصل يفشل من وجهين — متآكل وحديّ ميكانيكيًا | اجمع الاختبارين: رشّ، ثم حرّك، مع المراقبة. فقد يفوته أيٌّ منهما وحده. | استبدل الموصل بدل تنظيفه. |
-
تحذير أو انقطاع يتبع سطح الطريق لا حمل المحرك
- السبب المرجّح
- وصلة لا تمسك إلا في السكون — تآكل، أو سنّ انزلق للخلف، أو سلك انقطع داخل عازله
- كيفية التأكد
- حرّك الضفيرة والموصلات مع مراقبة البيانات الحيّة، أو جهاز قياس يسجّل الأدنى والأعلى كي يُلتقط انفتاح لحظي.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الوصلة وثبّت الضفيرة بعيدًا عمّا تتحرك عليه.
-
يتكرر في المكان نفسه على الطريق نفسه
- السبب المرجّح
- استثارة ميكانيكية محددة — المطبّ نفسه، والتردد نفسه، وقسم الضفيرة نفسه
- كيفية التأكد
- اذهب إلى هناك وأعد إنتاجه ومسجّل يعمل. وهذا يحوّل متقطعًا إلى عطل له عنوان.
- الإصلاح اللازم
- أصلح ما يورّطه السجل. فالتكرار في موقع واحد أنفع ما يستطيع سائق الإبلاغ عنه هنا.
-
العطل أسوأ ما يكون حيث تعبر الضفيرة حركة المحرك
- السبب المرجّح
- احتكاك عند حامل أو حافة، أو ضفيرة تشدّها قاعدة محرك منهارة
- كيفية التأكد
- افحص الضفيرة حيث تمرّ على الحوامل والحواف، وافحص القواعد — فقاعدة معطلة تدع المحرك يتحرك أبعد مما تسمح به الضفيرة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الضفيرة وغلّفها، واستبدل القاعدة المعطلة. فإصلاح السلك وحده يدع الأمر يتكرر.
-
عطل كهربائي محصور في الأبواب أو الباب الخلفي
- السبب المرجّح
- الضفيرة المرنة في فتحة الباب — أكثر أسلاك المركبة انثناءً
- كيفية التأكد
- افتح الباب وأغلقه ببطء مع مراقبة الدائرة المتأثرة. والانقطاع عادةً في الفلكة المطاطية بين الهيكل والباب.
- الإصلاح اللازم
- أصلح القسم داخل الفلكة أو استبدله، بحيث يبقى فيه ارتخاء يكفي لينثني لا ليُشدّ.
-
صوت أو طقّة لا عطل كهربائي
- السبب المرجّح
- التعليق أو مثبتات العادم أو حاجب حراري لا الأسلاك
- كيفية التأكد
- افصل بين الاثنين: فصوتٌ على المطبات ميكانيكي، وتحذيرٌ على المطبات كهربائي. واختبر الارتداد عند كل زاوية وافحص الحواجب الحرارية باليد.
- الإصلاح اللازم
- أصلح العطل الميكانيكي. فالمرجع لا يحمل رموزًا لحاجب حراري مرتخٍ، ولهذا يستحق ذكره هنا.
-
يحدث في الطقس الممطر أيضًا
- السبب المرجّح
- موصل يفشل من وجهين — متآكل وحديّ ميكانيكيًا
- كيفية التأكد
- اجمع الاختبارين: رشّ، ثم حرّك، مع المراقبة. فقد يفوته أيٌّ منهما وحده.
- الإصلاح اللازم
- استبدل الموصل بدل تنظيفه.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (64)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- C0031 حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0034 حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0037 حساس سرعة العجلة الخلفية اليسرى شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C003A حساس سرعة العجلة الخلفية اليمنى شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C003D حساس سرعة العجلة الخلفية شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0074 حساس حرارة الهواء المحيط — الدائرة A متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0104 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0317 عتاد استشعار الطريق الوعر غير موجود شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0318 إشارة حساس الطريق الوعر A — الدائرة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0319 إشارة حساس الطريق الوعر B — الدائرة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0339 حساس موضع عمود المرفق A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة حرجة
- P0344 حساس موضع عمود الكامات A — الدائرة متقطعة، البنك 1 أو الحساس المفرد شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0369 حساس موضع عمود الكامات B — الدائرة متقطعة، البنك 1 شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0389 حساس موضع عمود المرفق B — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0454 حساس أو مفتاح ضغط نظام انبعاثات البخار A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0464 حساس مستوى الوقود A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0503 حساس سرعة المركبة A — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة أو مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0518 هواء الخمول — دائرة التحكم متقطعة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0709 حساس مدى ناقل الحركة A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0718 حساس سرعة عمود الدخل أو التوربين A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0723 حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0754 ملف تبديل الغيار A — متقطع شائع مع هذا الرمز عالية
- P0759 ملف تبديل الغيار B — متقطع شائع مع هذا الرمز عالية
- P0764 ملف تبديل الغيار C — متقطع شائع مع هذا الرمز عالية
- P0794 حساس سرعة العمود الوسيط A — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن يحدث فقط على المطبات أو الطرق الوعرة.