P0D68: حساس جهد محرك ضاغط المكيف A — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع لا تكييف، وعلى سيارة بمضخة حرارية لا تدفئة مقصورة كذلك. والسيارة ستُقاد. وفي الطقس الدافئ راقب شحنًا سريعًا أبطأ كذلك — فعلى سيارات كثيرة يبرّد هذا الضاغط البطارية أيضًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة الحساس الذي يقيس جهد التغذية عند موتور ضاغط المكيف الكهربائي معيبة.
وضاغط مكيف السيارة الكهربائية آلة جهد عالٍ، ويكاد كل ما يتبع ذلك يفاجئ من يعرف الأنظمة التقليدية.
فالضاغط المُدار بالسير يتوقف حين يتوقف المحرك. وذلك محتمَل على سيارة بنزين لأن المحرك لا يتوقف إلا حين تتوقف السيارة. وعلى الهجينة يتوقف المحرك عند كل إشارة مرور، وعلى الكهربائية لا محرك أصلًا — فلا بد أن يقود الضاغطَ موتوره هو، مغذًّى من حزمة الدفع عند مئات الفولتات، بعاكسه هو ليحوّل ذلك التيار المستمر إلى التغذية ثلاثية الأطوار التي يحتاجها الموتور. وذلك العاكس هو سبب حمل هذه الكتلة أكواد تيار أطوار لقطعة تكييف.
وعاقبتان تغيّران ما يعنيه العطل هنا. فأولًا، على سيارات كثيرة يبرّد هذا الضاغط نفسه البطارية، فيصير خذلان التكييف خذلان شحن وقدرة في الطقس الدافئ — فالسائق يبلّغ عن مقصورة حارة والسيارة تبلّغ بهدوء عن شحن سريع أقل. وثانيًا، المضخة الحرارية تشغّل هذا الضاغط بالعكس لتدفئة المقصورة، فعلى سيارة تحملها يكون فقدان الضاغط فقدان التدفئة كذلك، في الشتاء، حين لا يشتبه أحد بالتكييف.
والإصلاح يحمل خطرًا لا نظير له على نظام تقليدي: الزيت. فضاغط الجهد العالي يزيّته زيت بولي أول إستر غير موصل بعينه محمول في وسيط التبريد. وزيت PAG المستعمل في كل نظام مُدار بالسير يمتص الرطوبة ويوصّل — فضعه في ضاغط جهد عالٍ يدهور عزل الموتور، وذلك يستطيع تكهرب دائرة وسيط التبريد والمواسير المعدنية الجارية عبر السيارة. وهذا خطأ ورشة حقيقي ومتكرر، لا نظري، وهو سبب وجوب خدمة هذه الأنظمة بمعدات مخصصة لم ترَ زيت PAG قط.
وهذا الحساس بعينه هو كيف يعرف عاكس الضاغط ما عليه أن يعمل به، وبدونه لا يستطيع العاكس ضبط قطعه صحيحًا، فيتوقف بدل أن يخمّن.
خلل الدائرة الأساسي: لا إشارة معقولة البتة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ضاغط المكيف الكهربائي معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متخصّص
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0D68.