P0E16: مسخّن سائل تبريد مجموعة بطارية الدفع B — دائرة التحكم مفتوحة
ما الذي ينبغي فعله
وقد لا تلاحظ شيئًا حتى ينقلب الطقس إلى البرد. وعندها توقّع مدًى أقل وتسارعًا ضعيفًا وكبحًا مستردًّا قليلًا وشحنًا سريعًا بطيئًا — ولاحظ أن هذا يبدو بطاريةً بالية بالضبط. فإن كانت السيارة طبيعيةً في الطقس الدافئ، فليست الحزمة. والتهيئة وهي ما زالت موصولة تساعد في الأثناء.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة التحكم في مسخّن سائل تبريد بطارية الدفع معيبة.
ولبطارية الدفع مسخّن، ولا يعرف ذلك أكثر الناس — بمن فيهم كثير ممن يشخّصونها.
فحزمة الليثيوم تعمل رديئًا وهي باردة، والسبب فيزيائي لا إلكتروني: فأيونات الليثيوم تتحرك عبر الإلكتروليت أبطأ عند الحرارة المنخفضة، فترتفع المقاومة الداخلية للحزمة ارتفاعًا حادًّا. ودون نحو عشر درجات على السيارة أن تحدّ كم قدرةً تخرجها وكم تدخلها — ولهذا تكون السيارة الكهربائية في الشتاء أبطأ، وكبحها المسترد أقل، وشحنها السريع جزءًا من معدل صيفها. والحجّة عن لماذا يكون دفع الشحن في حزمة باردة مضرًّا حقًّا عند P0CA6.
فالسيارة تسخّن الحزمة، بمسخّن سائل تبريد في الدائرة الحرارية للبطارية، نمطيًّا قبل مغادرة مجدولة وأثناء التهيئة لشحن سريع. وهذه هي عائلة أكواد ذلك المسخّن.
وخذلانه غير مرئي نصف السنة ثم يحوّل السيارة. ففي الصيف: لا شيء. وفي الشتاء: مدًى أقل، وتسارع ضعيف، ولا كبح مسترد في الأميال الأولى، وشاحن سريع يسلّم جزءًا من تصنيفه — على مركبة لا عطل آخر بها، يخلص مالكها إلى أن البطارية بالية. فعطل المسخّن والحزمة المتقادمة حقًّا يظهران متطابقين تقريبًا في يناير، والفارق هو ما يحدث في يوليو.
ومسخّن ثانٍ يفيد حزمةً كبيرةً بما يكفي لتحتاج اثنين، وذلك يعني كذلك أن فقدان واحد خذلان جزئي: فالتسخين ما زال يحدث، بنصف المعدل. فالأعراض أخفّ وأسهل نسبةً إلى الطقس البارد كونه باردًا — فالسيارة تدفأ في النهاية، ببطء أشد من أن يفيد رحلة صباحية.
دائرة التحكم مفتوحة — لا قيادة تبلغ المسخّن.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- سخان سائل تبريد البطارية معطل · متخصّص
- دائرة مفتوحة في أسلاك التحكم · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- عطل في دارة قيادة وحدة التحكم · متخصّص
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0E16.