P0EBE: حساس حرارة مبرّد المكيف A — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع هبوطًا حقيقيًّا في مدى الشتاء إن كانت للسيارة مضخة حرارية — ففقدانها يفرض التسخين المقاوم، وهو يسحب عدة كيلوواطات من بطارية الدفع. والمقصورة ستدفأ رغم ذلك. وفي الصيف راقب شحنًا سريعًا أبطأ إن كانت هذه الدائرة تبرّد البطارية كذلك.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة أحد حساسات حرارة وسيط التبريد معيبة.
وقياس حرارة وسيط التبريد نفسه شيء لا يكلّف التكييف التقليدي نفسه به، وسبب ظهوره هنا هو المضخة الحرارية.
فالنظام التقليدي عليه أن يبرّد المقصورة فحسب، فمعرفة حرارة المبخّر تكفي — فهي موجودة لمنع تجمّد المبخّر. والمضخة الحرارية عليها تشغيل الدائرة نفسها بالعكس لتدفئة المقصورة، مستخرجةً دفئًا من هواء خارجي قد يكون عند نقطة التجمد، وذلك عمل أدقّ بكثير.
وهي تعمل لأن وسيط التبريد يغلي عند حرارة يحدّدها ضغطه، فعند ضغط منخفض كفايةً سيغلي — ممتصًّا حرارة — حتى في هواء دون الصفر بمريح. وإدارة ذلك تعني معرفة أين وسيط التبريد فعلًا على منحنى الضغط والحرارة، عند أكثر من نقطة في الدائرة، ولهذا يوجد اثنان من هذه الحساسات لا واحد.
وذلك يجعل العطل هنا مشكلة شتاء على سيارة بمضخة حرارية. ففقدان القياس يعني أن السيارة لا تستطيع تشغيل المضخة الحرارية بأمان، فتلجأ إلى التسخين المقاوم — والتسخين المقاوم على سيارة كهربائية يكلّف مدًى حقيقيًّا، عدة كيلوواطات تُسحَب مباشرةً من بطارية الدفع. والعرض سيارة صارت فجأةً أسوأ بكثير في الطقس البارد والمقصورة ما زالت دافئة.
وعلى مركبات كثيرة تبرّد الدائرة نفسها البطارية كذلك، فالنسخة الصيفية شحن سريع صار أبطأ.
عند الحد الأدنى أو دونه. وعلى مقاومة حرارية تُقرأ المقاومة المنخفضة حارةً عادةً، فأكّد الاتجاه في مواجهة قيمة حيّة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس ضغط وسيط التبريد معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متخصّص
أقل شيوعًا
- شحنة وسيط التبريد منخفضة · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0EBE.