P2006: التحكم في ممر مشعب السحب — عالق مغلقًا، البنك 1
ما الذي ينبغي فعله
توقّع أن يبدو المحرك مخنوقًا عند الدوران الأعلى بينما يسحب معقولًا من السرعة المنخفضة. والسبب الكامن هو نفسه الذي في صورة العلوق مفتوحًا — الكربون على المصاريع — والسبب نفسه لإصلاحه لا التعايش معه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مصاريع المشعب عالقة مغلقة على البنك 1 — وهو الأشد اختناقًا من العطلين، والأكثر ملاحظةً.
فمع إمساك المصاريع مغلقة يحتفظ المحرك بخصائص السرعة المنخفضة ويفقد قدرته على التنفس عند الدوران الأعلى، فالشكوى محرك يسحب مقبولًا من الأسفل ثم يكفّ ببساطة عن التقدم: سقف صلب للقدرة لا بقعة لينة. وكثيرًا ما يصفها المالكون بأن السيارة تبدو وكأن شيئًا يمسكها، وذلك وصف صحيح تمامًا.
والسبب هو تراكم الكربون نفسه الذي ينتج P2004، والتحذير نفسه ينطبق عن انفصال مصراع عالق في النهاية.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- رواسب كربونية على مصاريع مشعب السحب · متوسط
- محور مصاريع المشعب عالق · متوسط
- مشغّل مصاريع المشعب معطل · متوسط
أقل شيوعًا
- كسر وصلة مصاريع المشعب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2006.