P200B: ممر مشعب السحب — الأداء، البنك 2
ما الذي ينبغي فعله
اسأل ما إن كان البنكان متأثرين. فإن كانا، فالسبب مشترك عادةً — تغذية الخلخلة أو ملف التحكم — وذلك إصلاح أصغر بكثير من مشعبين. وإن كان هذا وحده، فالعطل محلي فيه.
اسأل ما إن كان لهذا المحرك تاريخ معروف بانكسار مصاريع السحب، ففي بعض المحركات يُسحب المصراع المنكسر إلى أسطوانة فيتلفها.
اسأل عن التنظيف بدل الاستبدال. فالمشعب يخرج في الحالتين عادةً والتنظيف أرخص بكثير إن كانت الوصلة سليمة.
اذكر أي استجابة منبسطة على السرعات المنخفضة أو اقتصادًا أسوأ، فكلاهما يناسب هذا العطل.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مصاريع مشعب السحب المتغيرة في البنك 2 لا تتحرك كما أمرت الوحدة.
والآلية هي آلية البنك 1 — كربون يربط المصاريع والمحاور حتى لا تعود الآلية تتحرك بحرية. وما يضيفه كود البنك 2 هو المقارنة، وفي محرك على شكل V تكون تلك المقارنة مفيدة فعلًا.
فللبنكين عتاد متطابق يؤدي عملًا متطابقًا في الأحوال نفسها.
- تأثر بنك واحد يشير إلى وصلة ذلك المشعب أو مشغّله أو تغذية خلخلته. فالعطل الميكانيكي محلي.
- تأثر البنكين معًا يشير إلى شيء مشترك — تغذية الخلخلة، أو ملف التحكم الذي يغذّي المشغّلين، أو مجرد العمر والمسافة اللذين فحّماهما بالتساوي.
والحالة الثانية أشيع في محرك عالي المسافة، وهي تغيّر قرار الإصلاح: فإن كان البنكان يعلقان، فالمشعبان خارجان معًا، وتنظيفهما أو استبدالهما في زيارة واحدة أرخص بكثير من مرتين.
وخطر انكسار المصراع ينطبق على هذا البنك كما ينطبق على الآخر تمامًا، ويستحق إعادة القول لأنه العطل الوحيد هنا الذي ينهي محركًا. فالمصراع الذي ينكسر عن محوره قادر على الانسحاب إلى أسطوانة.
افحص جانب الخلخلة قبل إدانة مشعب. فكثير من هذه المشغّلات يعمل بالخلخلة، والخرطوم التالف أو مضخة الخلخلة المتعبة تنتج حركة كسولة في البنكين والوصلتان حرّتان تمامًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- رواسب كربونية على مصاريع مشعب السحب · متوسط
- صمام ضبط مشعب السحب عالق · متوسط
أقل شيوعًا
- تسرب هواء في مشعب السحب أو الخراطيم · متوسط
- كسر وصلة مصاريع المشعب · متخصّص
- محور مصاريع المشعب عالق · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P200B.