P2167: حساس موضع الخنق أو الدواسة E — أداء الحد الأقصى
ما الذي ينبغي فعله
انظر تحت الدواسة أولًا؛ فالعائق مجاني في العثور عليه وهو سبب حقيقي. واسأل هل خُزِّن كود تطابق كذلك — فإن لم يكن، فالحساسان ما زالا يتفقان، وذلك يشير إلى مرجع يحتاج إعادة تعلّم لا إلى قطعة خذلت.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الموضع المفتوح تمامًا المتعلَّم للحساس E انحرف. والحجّة تحت P2164 ونقطة التجميع تحت P2166.
وE هو شريك D في زوج التكرار الذي يغطيه كود التطابق عند P2138 — مخرجان غير متطابقين عمدًا، كي لا يستطيع حساس واحد خذل أن يتفق مع نفسه فيختبئ. وكود حدّ أقصى على E بلا كود تطابق إلى جانبه يعني عادةً أن الزوج ما زال يتفق على الموضع وأن المرجع المتعلَّم للطرف وحده هو الذي تحرّك، وتلك أرخص الحالتين.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2167.