P2520: طلب تشغيل المكيف A — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
قد تجد المكيف إما يعمل حين لا ينبغي، وإما لا يعمل البتة — فخط طلب مقصور يُقرأ زرًّا مضغوطًا دائمًا، والمركبات تستجيب على نحو مختلف. وإن كان الضاغط يعمل باستمرار فاذكر ذلك: فهو يكلّف وقودًا ويستطيع أن يجمّد المبخّر، وذلك يسدّ جريان الهواء ويبدو عطل منفاخ.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة طلب المكيف تقرأ دون مداها الصالح، وهي عادةً قصر إلى الأرضي.
وخط طلب مقصور يُقرأ طلبًا دائمًا، وذلك ينتج العرض النقيض للدائرة المفتوحة عند P2519: فبدلًا من لا تكييف، قد يُطلَب من الوحدة الضاغط باستمرار — بما في ذلك والنظام مطفأ وفي أحوال يُرفَض فيها عادةً.
وذلك يهمّ أبعد من الراحة. فتعشيق الضاغط حين لا ينبغي يكلّف وقودًا، ويضيف حملًا عند الخمول، وفي يوم شديد البرودة يخاطر بتجمد المبخّر، وذلك يسدّ جريان الهواء كليًّا وهو عطل يبلّغه الناس خذلانَ منفاخ. وأكثر الوحدات تتضمن حمايات تتجاوز طلبًا عالقًا، فالنتيجة الأشيع أن تتجاهل الوحدة الخط وتعطّل التكييف كليًّا — لكن أيهما يحدث يتوقف على المركبة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- لوحة أو مفتاح التحكم بالمناخ معيب · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2520.