U0261: انقطاع الاتصال مع وحدة مفاتيح المقعد B
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا؛ ومقعد واحد لن يُضبَط من مفاتيحه هو.
واختباران مجانيان، وبينهما يحسمانها عادةً.
هل ما زالت لوحة المقعد الآخر تعمل؟ فإن ماتت الاثنتان، فالعطل شيء تتقاسمانه — منصهر أو تغذية — وذلك إصلاح واحد. وإن ماتت واحدة فقط، فهي تلك اللوحة.
وهل تستطيع تحريك المقعد المتأثر من أدوات تحكم السائق؟ فسيارات كثيرة تدع السائق يضبط مقعد الراكب. فإن تحرك بتلك الطريقة ولم يتحرك من مفاتيحه هو، فالمقعد وموتوراته مثبَتة السلامة ولوحة المفاتيح وحدها خذلت — وهو الجواب الأرخص بكثير، وجدير بإخبار من ينظر فيها.
وكما عند U0260، اللوحة نفسها منكشفة عند ارتفاع الساق بجوار الباب، فالماء والخبطات هما السببان المعتادان. واللوحة جهة الراكب النادرة الاستعمال تتآكل بهدوء كذلك، فهذا يظهر كثيرًا في الشتاء.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة مفاتيح المقعد الثانية كفّت عن أن تُسمَع. والتمييز بين المفاتيح والمقعد الذي يجعل هذه العائلة جديرة بالقراءة عند U0260.
ومع لوحتي مفاتيح تكون المقارنة مباشرةً والمركبة تقدّمها مجانًا، وذلك يجعل هذا من أسهل أعطال البلوك تضييقًا بلا معدات.
فموت اللوحتين يشير إلى ما تتقاسمانه — تغذية، أو منصهر، أو فرع الشبكة — لا إلى لوحتين تخذلان. وموت واحدة يشير إلى لوحة ذلك المقعد وأسلاكها، والعاملة تثبت أن المسار المشترك سليم.
وفحص إضافي جدير بالمعرفة لأن مركبات كثيرة تعرضه: فلوحة السائق تستطيع عادةً ضبط مقعد الراكب. وحيث توجد تلك الميزة، فاستعمالها طريقة نظيفة لفصل المفتاح عن المقعد — فإن تحرك مقعد الراكب من أدوات تحكم السائق ولم يتحرك من مفاتيحه هو، فمقعد الراكب وموتوراته مثبَتة السلامة ولوحة مفاتيحه وحدها معطوبة.
وذلك بالضبط هو الدليل الذي كانت ورشة ستنفق وقتًا في تحصيله، وأي مالك يستطيع إنتاجه في دقيقة.
والأسباب كما عند U0260، مع ملاحظة جهة الراكب أن اللوحة المستعملة أقلّ بكثير تتآكل بلا اضطراب — النمط الموسمي نفسه الملحوظ لمزاليج الأبواب الخلفية عند U0217.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- أسلاك تالفة تحت المقاعد الأمامية · متوسط
أقل شيوعًا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- موصل الحساس مفصول · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0261.