U0426: استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم مانع الحركة
ما الذي ينبغي فعله
إن كانت السيارة تدور ولا تشتعل، فابحث عن رمز أمن أو مفتاح على لوحة العدادات. فذلك الرمز هو الفرق بين مشكلة وقود ومشكلة أمن، وهو يرسل التشخيص في اتجاهين مختلفين تمامًا.
وثلاثة أشياء مجانية تُجرَّب قبل الاتصال بأحد، وبينها تحلّ كثيرًا جدًّا من هذه:
- جرّب مفتاحك الاحتياطي. فإن دارت السيارة عليه، فالمركبة بخير والمفتاح الأول هو المشكلة.
- انزع المفتاح عن حلقة المفاتيح. فمفتاح ثانٍ أو جهاز معدني أو هاتف أو بطاقة لا تلامسية مُمسَكة عليه تستطيع منع السيارة من قراءة المرسل المستجيب.
- فكّر في البطارية. فالبطارية المتعبة يهبط جهدها أثناء الإدارة فيخذل الفحص الأمني، وإن بدا كل شيء عاديًا. وهذا شائع ورخيص.
وإن كان عطل وحدة حقيقيًّا، فهو يحتاج وكيلًا أو صانع أقفال سيارات — فهذه الوحدات يجب اقترانها بسيارتك وبمفاتيحك، والمستعملة من مركبة أخرى لن تعمل أبدًا مهما ركّبها أحد.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة مانع الحركة تبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لتأطير العائلة.
ومانع الحركة موجود ليمنع المحرك من العمل لأي أحد بلا المفتاح الصحيح، ومبدأ تصميمه أن الالتباس يجب أن يخذل مغلقًا. فنظام أمن يشغّل المحرك حين لا يتيقن لن يكون نظام أمن. فبلاغ مانع الحركة غير المعقول ينتج مركبةً لن تدور، وذلك النظام يعمل كما قُصِد لا يخذل.
والعرض مميز وجدير بالتعرف عليه، لأنه يرسل الناس إلى الموضع الخطأ. فكل شيء كهربائي يعمل عاديًا، والمحرك يدور، ولا يشتعل — أو يشتعل ثانيةً ويتوقف. والسائق الذي يرى ذلك يشتبه معقولًا بالوقود أو الإشعال، والسبب الفعلي مصافحة لم تستطع الاكتمال. ورمز الأمن أو المفتاح على لوحة العدادات هو الدليل، وهو جدير بالبحث عنه قبل أي شيء آخر.
وقبل افتراض عطل، ثلاثة تفسيرات بريئة تفسّر كثيرًا جدًّا من هذه ولا تكلّف شيئًا.
المفتاح نفسه. فمرسل مستجيب بالٍ، أو مفتاح متضرر، أو ببساطة المفتاح الخطأ من مجموعة. وتجربة المفتاح الاحتياطي أثمن اختبار متاح، فإن دارت السيارة عليه، فالمركبة بخير.
والتشويش. فمفتاح ثانٍ على الحلقة نفسها، أو حلقة مفاتيح معدنية، أو هاتف أو بطاقة لا تلامسية مُمسَكة على المفتاح تستطيع منع قراءة المرسل المستجيب. وفصل المفتاح عن كل شيء آخر والمحاولة ثانيةً مجاني.
وبطارية ضعيفة. فالجهد المنخفض أثناء الإدارة يجعل التبادل الأمني يخذل وكل شيء يبدو عاديًا. وهذا شائع ورخيص ويُفوَّت بانتظام.
وحيث يوجد عطل حقيقي، تنطبق نقطة المتن القائمة عن عمل مانع الحركة: فالوحدات البديلة يجب اقترانها بالمركبة ومفاتيحها، وذلك عمل وكيل أو متخصص، والوحدة المستعملة المقفولة على مركبة أخرى لن تعمل أبدًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- وحدة تحكم مانع الحركة معيبة · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- تركيب معيب لإنذار أو مانع حركة بديل · متوسط
أقل شيوعًا
- وحدة مستعملة مقفلة على سيارة أخرى · متخصّص
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0426.