U0426: دریافت داده نامعتبر از ماژول کنترل ایموبیلایزر
چه باید کرد
اگر خودرو استارت میخورد و روشن نمیشود، روی داشبورد دنبال نماد امنیت یا سوئیچ بگردید. آن نماد تفاوت میان مشکل سوخت و مشکل امنیتی است، و تشخیص را به جهتهایی یکسره متفاوت میفرستد.
سه چیز رایگان برای امتحان کردن پیش از تماس با کسی، و بینشان شمار زیادی از اینها را حل میکنند:
- سوئیچ یدکیتان را امتحان کنید. اگر خودرو با آن روشن شد، خودرو سالم است و سوئیچ اول مشکل است.
- سوئیچ را از جاکلیدی جدا کنید. سوئیچی دوم، آویز فلزی یا تلفن یا کارت بیتماسی که به آن چسبیده میتواند جلوی خواندن ترنسپوندر را بگیرد.
- باتری را در نظر بگیرید. باتری خسته هنگام استارت ولتاژ را میاندازد و بررسی امنیتی را ناموفق میکند، هرچند همه چیز عادی به نظر میرسد. این رایج و ارزان است.
اگر ایرادی واقعی در ماژول است، به نمایندگی یا قفلساز خودرو نیاز دارد — این ماژولها باید با خودرو و سوئیچهای شما جفت شوند، و یکی دستدوم از خودرویی دیگر هرگز کار نمیکند، هر کس هم که ببنددش.
معنای این کد
ماژول ایموبیلایزر دادهای پخش میکند که نمیتوان بهعنوان حقیقت پذیرفتش. برای قاببندی این خانواده U0400 را ببینید.
ایموبیلایزر وجود دارد تا جلوی کار کردن موتور را برای هرکس بیسوئیچ درست بگیرد، و اصل طراحیاش این است که ابهام باید بسته خراب شود. سیستم امنیتیای که وقتی نامطمئن است موتور را روشن میکرد سیستم امنیتی نبود. پس گزارش ناباورکردنی ایموبیلایزر خودرویی میسازد که روشن نمیشود، و آن بهجای خراب شدن، کار کردن سیستم آنطور که در نظر بوده است.
بروزش متمایز است و ارزش شناختن دارد، چون مردم را به جای نادرست میفرستد. همه چیز برقی عادی کار میکند، موتور میچرخد، و روشن نمیشود — یا یک ثانیه روشن میشود و میایستد. رانندهای که آن را ببیند بهحق به سوخت یا جرقه مشکوک میشود، و علت واقعی دستدادنی است که نتوانست کامل شود. نماد امنیت یا سوئیچ روی داشبورد سرنخ است، و ارزش دارد پیش از هر چیز دیگری دنبالش گشت.
پیش از فرض کردن ایراد، سه توضیح بیگناه شمار زیادی از اینها را میسازند و هیچ هزینهای ندارند.
خودِ سوئیچ. ترنسپوندری فرسوده، سوئیچی آسیبدیده، یا صرفاً سوئیچ نادرست از یک دسته. امتحان کردن سوئیچ یدکی باارزشترین آزمون موجود است، و اگر خودرو با آن روشن شد، خودرو سالم است.
تداخل. سوئیچی دوم روی همان جاکلیدی، جاکلیدی فلزی، یا تلفن یا کارت بیتماسی که به سوئیچ چسبیده میتواند جلوی خوانده شدن ترنسپوندر را بگیرد. جدا کردن سوئیچ از هرچه دیگر و دوباره امتحان کردن رایگان است.
باتری ضعیف. ولتاژ پایین هنگام استارت تبادل امنیتی را ناموفق میکند در حالی که همه چیز عادی به نظر میرسد. این رایج، ارزان و مرتباً از قلم افتاده است.
و جایی که ایرادی واقعی هست، نکتهٔ همیشگی این مجموعه دربارهٔ کار روی ایموبیلایزر برقرار است: ماژولهای جایگزین باید با خودرو و سوئیچهایش جفت شوند، که کار نمایندگی یا متخصص است، و ماژول دستدومی که به خودرویی دیگر قفل شده هرگز کار نخواهد کرد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- ماژول کنترل ایموبیلایزر معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
کمتر رایج
- قفل بودن ماژول دستدوم روی خودروی دیگر · تخصصی
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0426.