U0556: استقبال بيانات غير صالحة من وحدة واجهة الشاشة الأمامية
ما الذي ينبغي فعله
والسيارة تسير طبيعيًا، لكن مدى إلحاح هذا يتوقف تمامًا على ما تتحكم فيه شاشتك.
فإن كانت التدفئة وإزالة الضباب وكاميرا الرجوع لا تُبلَغ إلا عبر الشاشة، فعامل الشاشة الميتة عاجلةً. فعدم القدرة على إزالة الضباب عن زجاج أمامي مشكلة أمان لا إزعاج. وإن كانت لديك مفاتيح تدفئة مادية، فيمكن أن ينتظر.
وشيئان يستحقان الذكر. هل تسيء التصرف والسيارة ساخنة وتتعافى متى بردت؟ فذلك يشير إلى الحرارة لا إلى الأسلاك، وهي معلومة نافعة. وهل كان ثمة تحديث برمجي مؤخرًا — أُجرِي عند وكيل أو عبر الهواء؟ فالتحديث الذي انتهى على وحدة دون أخرى ينتج هذا بالضبط ويُصلَح بإكماله.
وإن كانت الشاشة قد استُبدِلت، أو كانت للسيارة وحدة رأسية غير أصلية، فقل ذلك — فعلى الطرفين أن يتفقا على كيفية تخاطبهما.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة واجهة الشاشة الأمامية تبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لما يكونه كود البيانات غير الصالحة ولماذا تكون الوحدة التي يسمّيها الرسول لا الجاني عادةً.
وهذه هي الشاشة نفسها — الشاشة في وسط لوحة القيادة، وعلى مركبات كثيرة اللوح الذي يحمل سطح اللمس كذلك.
والشاشة الحديثة ليست عارضًا. فهي تبلّغ عن حالها هي، وعن إحداثيات اللمس فيها، وعن إضاءتها الخلفية وحرارتها، وتأخذ تعليمات عمّا ترسمه من وحدة حوسبة منفصلة. وهذا الكود يقول إن تلك المحادثة كفّت عن أن يكون لها معنى.
والحرارة هي السبب المادي الذي يستهين به الناس. فالشاشة الملصوقة في لوحة قيادة، خلف زجاج، في شمس مباشرة، تبلغ حرارات تقصّر عمر إضاءتها الخلفية ولصقها — والشاشة التي تسيء التصرف في الأيام الحارة وتتعافى ليلًا تصف عطلًا حراريًّا لا وصلةً متقطعة.
والسبب المنتظم الآخر عدم تطابق البرمجيات. فالشاشات ومتحكماتها تُحدَّث أزواجًا؛ فحدّث أحدهما دون الآخر يختلفا على إصدارات البروتوكول — وذلك ينتمي إلى عائلة U03xx ويُصلَح بإكمال التحديث لا باستبدال عتاد.
والذي يجعل هذا جديرًا بالتقديم على أعطال الترفيه العادية هو ما انتقل إلى الشاشة. فعلى مركبات كثيرة لا تحكّم ماديًّا البتة في التدفئة وإزالة الضباب وضبط المرايا وكاميرا الرجوع. والشاشة الميتة على سيارة كهذه ليست مشكلة ترفيه — بل سيارة لا تستطيع إزالة الضباب عنها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- تحديث البرمجية على وحدة واحدة فقط · متخصّص
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0556.