U0559 منخفضة عام / SAE

U0559: استقبال بيانات غير صالحة من جهاز الإرسال والاستقبال اللاسلكي

الشبكة والاتصالات استقبال بيانات غير صالحة (تتمة)

ما الذي ينبغي فعله

السيارة تُقاد عاديًا. والذي قد تلاحظه استقبال راديو رديء — لكن افحص شيئين آخرين قبل افتراض أنه الراديو فحسب.

هل ما زال دخولك بلا مفتاح يعمل بثبات، وهل تتصرف تحذيرات ضغط الإطارات؟ فعلى أكثر السيارات يتقاسم ذانك المستقبلان وحدةً مع الراديو، فخذلان ثلاثتها معًا عطل واحد لا ثلاثة — وقول ذلك لمن يشخّصه يوفّر وقتًا حقيقيًّا.

واذكر أي عمل حديث على بطانة السقف أو الباب الخلفي أو الزجاج الخلفي. فوحدة الهوائي تعيش في أحد تلك المواضع، والموصل المحوري المتروك غير مدفوع تمامًا هو السبب المعتاد.

وافحص زعنفة السقف وتثبيت الزجاج الخلفي بحثًا عن دخول ماء كذلك — فالوحدة تجلس تحتهما مباشرةً، والحشية البالية تضع الماء عليها مباشرةً.

ما الذي يعنيه هذا الرمز

المرسِل المستقبِل للراديو يبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0400 لما يكونه كود البيانات غير الصالحة ولماذا تكون الوحدة التي يسمّيها الرسول لا الجاني عادةً.

والمرسِل المستقبِل يرسل ويستقبل معًا، وذلك ما يفصل هذا عن موالف راديو عادي — وهو سبب أهمية الوحدة أبعد من الترفيه.

وعلى أكثر المركبات يغطي هذا وحدة الهوائي وطبقة الراديو الأمامية، وعلى كثير منها هي المجموعة نفسها الحاملة لاستقبال الدخول بلا مفتاح، واستقبال حساسات ضغط الإطارات، وأحيانًا هوائيَي البثّ الرقمي والهاتف. وحدة واحدة، وعدة وظائف تبدو غير مترابطة.

وذلك يعطي البصمة التشخيصية الجديرة بالتعرف عليها: استقبال الراديو والدخول بلا مفتاح وتحذيرات ضغط الإطارات تخذل معًا. ثلاثة أعراض، وسبب واحد، ومالك يبلّغ عنها ثلاثة أعطال.

ووصلات الهوائي هي السبب المادي. فهذه الوحدات تعيش عند أعلى الزجاج الخلفي، أو في زعنفة السقف، أو خلف بطانة السقف — وهي تُضطرَب بكل إصلاح لبطانة أو باب خلفي أو زجاج. والموصل المحوري غير المستقر تمامًا هو الكلاسيكي، وهو ينتج بالضبط نوع بيانات جودة الإشارة غير المعقولة الذي يسمّيه هذا الكود.

والماء يبلغها كذلك، إذ إن زعنفة السقف أو تثبيت الزجاج الخلفي على ظاهر السيارة بالتعريف، والحشية الخاذلة فوق الوحدة مباشرةً.

الأسباب المرجَّحة

ابدؤوا من هنا

أقل شيوعًا

الأعراض

المكوّنات المعنيّة

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

خبرة المجتمع

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0559.