U300E: دخل الإشعال — التشغيل
ما الذي ينبغي فعله
هذا يخصّ الإشارة التي تخبر السيارة ما إن كانت مطفأة أو على الملحقات أو تعمل أو تُدار.
توقّع أعراضًا تبدو غير مترابطة — ملحقات تنقطع، أو السيارة تتصرف كأنها نصف مشغَّلة، أو وحدات تبقى مستيقظة بعد القفل، أو صفحة لمبات تحذير تظهر كلما بدأت المحرك. فتلك إشارة واحدة خاطئة لا عدة أعطال.
وإن كانت السيارة قد شُغّلت بكابلات أو نفدت بطاريتها فقل ذلك — فذلك وحده قادر على ترك سجلات كهذه.
وأمران عمليان. أيتغير العطل إن هززت المفتاح، أو ضغطت زر التشغيل على نحو مختلف؟ فذلك يشير إلى المفتاح. وأتفرغ البطارية حين تقف السيارة؟ فالسيارة غير المتيقنة من كونها مطفأة قد لا تنام أبدًا، وتلك هي النسخة الباهظة.
واذكر أي عمل حديث في عمود المقود أو الوسادة الهوائية أو أسطوانة الإشعال — فأسلاك هذا تمرّ هناك بالضبط.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دخل الإشعال لموضع التشغيل يبلّغ عن حال لا يمكن قبولها صحيحة. وهي إشارة «الإشعال مشغَّل» البسيطة التي توقظ أغلب المركبة.
هذا المدى مختلف عن كل عائلة شبكة أخرى، والفرق يقرر كيف ينبغي تشخيصه.
فـ U01xx و U02xx تقول إن وحدة صمتت. و U04xx و U05xx تقول إن وحدة تتكلم هراءً عن شيء تراقبه. وهذا المدى يقول إن وحدة تبلّغ عن مشكلة في أسسها هي — تغذيتها، أو أرضيها، أو حالة الإشعال التي تخبرها ما إن كانت السيارة يُفترض أن تكون مستيقظة أصلًا.
ما يجعل هذه الأكواد أعلى من كل شيء آخر تقريبًا. فالوحدة ذات الأرضي الهامشي لا تعطل بنظافة؛ بل تبلّغ عن قيم غير معقولة عن كل حساس تقرؤه، وتثبّت أكوادًا في أنظمة غير مترابطة، وتسقط عن الناقل متقطعةً. وجهاز فحص يُظهر ثلاثين كودًا عبر خمسة أنظمة كثيرًا جدًا ما يكون تحتها واحد من هذه.
فاقرأ هذه العائلة أولًا وأصلحها أولًا. فمسح صفحة من الأكواد اللاحقة قبل إصلاح عطل التغذية ينتج صفحة من الأكواد اللاحقة من جديد بنهاية الأسبوع.
وابدأ بالبطارية، فعلًا. لا شكليًا — فبطارية اثني عشر فولتًا ضعيفة بما يكفي لتهبط أثناء الإدارة، أو طرف بتآكل تحت مشبك يبدو محكمًا، يعيد إنتاج هذه العائلة كلها بالضبط. وهي أرخص ما يُستبعَد وأشيع سبب بفارق ما.
فحالة الإشعال بثّ لا سلك إلى كل وحدة، وفهم ذلك يغيّر ما يعنيه هذا الكود.
ففي أي سيارة حديثة يخبر مفتاح الإشعال — أو زر التشغيل ووحدته — الشبكةَ في أي حال السيارة: مطفأة، أو ملحقات، أو مشغَّلة، أو تدير. والوحدات تستعمله لتقرر ما إن كانت تستيقظ، وما إن كانت تغذّي مخارجها، وما إن كانت تُطفأ بنظافة. فهي لا تقرأ المفتاح كلٌّ بنفسها.
فتقرير إشعال غير معقول حدث يخصّ المركبة كلها. توقّع أعراضًا لا معنى لها معًا: ملحقات تموت لحظة الإدارة، أو وحدات تبقى مستيقظة بعد قفل السيارة، أو راديو يأبى الإطفاء، أو سيارة تتصرف كأنها نصف مشغَّلة.
والأسباب المادية تتركّز في مكانين. مجموعة المفتاح أو الزر نفسها، وهي طقم تلامسات ميكانيكية على أكثر عناصر التحكم دوراتٍ في السيارة؛ وأسلاك عمود المقود، التي تنثني مع ضبط المقود وتُزعَج بكل إصلاح وسادة هوائية أو زنبرك حلزوني أو عمود.
وفي السيارات ذات زر التشغيل ثالث: مفتاح لم تعد السيارة تسمعه بموثوقية، وهو ينتج الالتباس نفسه من الطرف الآخر.
ولماذا للمواصفة هذا العدد من هذه الأكواد يستحق سطرًا، لأن جهاز فحص يسرد عدة منها دفعةً واحدة يبدو مفزعًا. فكل موضع يُبلَّغ عنه منفصلًا كي تستطيع وحدة التمييز بين «ملحقات» و«مشغَّل» و«يدير» — وهي حالات تسمح بسلوكيات مختلفة جدًا. وعدة مخزَّنة معًا تعني مفتاحًا واحدًا أو موصلًا واحدًا عادةً لا عدة أعطال.
وإشارة موضع الإدارة تستحق انتباهًا خاصًا، إذ هي التي تخبر الوحدات أن تتوقع انهيار الجهد عند البدء. فالسيارة التي تثبّت أكوادًا عبر عدة أنظمة كلما بدأت كثيرًا ما تبلّغ أن تلك الإشارة لم تصل، وأن كل وحدة عاملت هبوط إدارة طبيعيًا على أنه عطل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مفتاح الإشعال معيب · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- أسلاك تالفة في عمود التوجيه · متوسط
- جهد النظام منخفض · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U300E.