Ford 2.0 EcoBoost
2.0 L · inline-4 · بشاحن توربيني · بنزين · 2010–present
يُعرف أيضًا باسم: 2.0 ecoboost, ecoboost 2.0, 2.0t gtdi, twin-scroll ecoboost, 2.0 st engine
Ford's 2.0-litre direct-injected turbo four — the engine of the Focus ST, Mondeo, Escape, Edge, Explorer and S-Max, and the volume petrol option across the mid-range for over a decade.
The fault that generated the most attention is coolant intrusion into the cylinders, associated with cracking in the cylinder-head coolant jacket on a defined range of the earlier design. It presents as unexplained coolant loss with no external leak, sometimes with misfire or a sweet exhaust smell, and it is the reason a coolant-level complaint on one of these deserves a pressure test early rather than a top-up.
Beyond that, the themes are those of any direct-injection turbo: intake-valve carbon, high-pressure fuel-pump and injector wear, and turbocharger life that tracks oil condition closely. Later versions moved to a twin-scroll turbocharger and added port injection alongside direct, which addresses the carbon issue — so establishing the version matters before predicting it.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
12 جيلًا, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
Ford
- Edge First generation 2006–2014
- S-Max First generation 2006–2014
- Mondeo Mk4 2007–2014
- Explorer Fifth generation 2010–2019
- Focus Mk3 2011–2018
- Escape Third generation 2012–2019
- Mondeo Mk5 2014–2022
- Edge Second generation 2015–2024
- S-Max Second generation 2015–2023
- Focus Mk4 2018–present
- Escape Fourth generation 2019–present
- Explorer Sixth generation 2019–present
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن 2.0 EcoBoost.