العَرَض
غطاء فتحة الوقود لا يفتح
The flap stays shut when you press the release, or sits proud and will not latch. On most modern cars it is locked and unlocked with the central locking rather than by a cable, which is why the flap is often the first thing to reveal a locking fault and why it usually fails in the cold. There is a manual release on nearly every car — commonly a small tag inside the boot lining on the filler side — and finding it before you are on a forecourt with a queue behind you is worth five minutes with the handbook.
أوصاف أخرى: fuel flap wont open, petrol cap flap stuck, fuel door wont open, filler flap stuck, cant open fuel flap, gas cap flap stuck, درب باک باز نمیشود, دریچه باک گیر کرده, tapa deposito no abre, no abre tapa gasolina, portezuela combustible atascada, no puedo abrir tapa gasolina, tapa gasolina atascada, غطاء خزان الوقود لا يفتح, طبة البنزين عالقة, فتحة البنزين ما تفتح
ما الذي يعنيه هذا عادةً
في معظم السيارات الحديثة يُقفل ويُفتح بالقفل المركزي لا بكابل، ولهذا يكون الغطاء أول ما يكشف عطل قفل غالبًا، ولهذا يتعطل في البرد عادةً. فالمشغّل صغير ومكشوف في مؤخرة السيارة ومطلوب منه تحريك آلية تجمع الماء وتتجمد.
في كل سيارة تقريبًا فكّ يدوي — وهو عادةً لسان صغير داخل بطانة الصندوق من جهة فتحة الوقود — والعثور عليه قبل أن تكون في محطة وقود وخلفك طابور يستحق خمس دقائق مع دليل المالك.
افحص البديهي أولًا: هل السيارة مفتوحة القفل فعلًا؟ فكثير من الأغطية لا يتحرر إلا مع الأبواب، فسيارة أقفلت نفسها، أو عطل قفل مركزي، يظهر تمامًا كغطاء عالق. فغطاء لا يُفتح في سيارة لديها مشكلات قفل أيضًا هو عطل واحد لا اثنان.
والجليد هو السبب الموسمي وهو حقيقي. فالماء يستقر في تجويف الغطاء وحول مسمار المشغّل؛ فيجمّده الصقيع، وعنفُه يكسر المفصلة أو الطلاء. والدفء والصبر هما الإصلاح لا العتلة.
والغطاء الذي يبرز ولا يستقر في مكانه هو الصادّة أو المفصلة عادةً لا القفل — وغالبًا بعد ضربة، أو بعد أن فُتح الغطاء عنوةً في وقت ما.
وفي سيارة يكون فيها تحرير الغطاء كابلًا وذراعًا، يكون العطل تمدد الكابل أو انفكاك طرفه — ميكانيكيًا لا كهربائيًا، ويُشخَّص بهل يبدو الذراع مرتخيًا.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| لا يُفتح والقفل المركزي غير موثوق أيضًا | عطل قفل واحد — والغطاء أول موضع يظهر فيه غالبًا | اختبر الأبواب من المفتاح البعيد ومن المفتاح. انظر ورقة القفل المركزي. | أصلح عطل القفل؛ ويتبعه الغطاء. |
| في الطقس البارد فقط | جليد حول مسمار المشغّل أو في تجويف الغطاء | الدفء يحرّره. والعنف يكسر المفصلة أو الطلاء. | دفّئه وجفّفه، ثم افتح المصرف وزيّته. ولا تعتله. |
| السيارة مفتوحة القفل، ولا استجابة ولا صوت من المشغّل | المشغّل، أو تغذيته، أو أسلاكه | استمع عند الغطاء أثناء القفل والفتح. فالصمت يشير إلى المشغّل أو تغذيته. | جدّد المشغّل. واستخدم الفك اليدوي في هذه الأثناء. |
| يبرز ولا يستقر في مكانه | الصادّة، أو المفصلة، أو غطاء فُتح عنوةً في وقت ما | افحص استقامة المفصلة والصادّة لا القفل. | أعد ضبط المفصلة والصادّة أو جدّدهما. |
| الذراع الكابلي يبدو مرتخيًا | كابل تمدد أو طرف انفك — ميكانيكي لا كهربائي | إحساس الذراع هو الفارق. فالنظام الكابلي لا مشغّل فيه يُستمع إليه. | أعد تثبيت الكابل أو جدّده. |
| عالق في محطة وقود | لا شيء بعد — فهذه هي الحالة التي وُجد من أجلها الفك اليدوي | اعثر على الفك في دليل المالك: عادةً لسان داخل بطانة الصندوق من جهة فتحة الوقود. | استخدمه، ثم شخّص كما ينبغي. ويستحق أن يُعرف موضعه قبل الحاجة إليه. |
-
لا يُفتح والقفل المركزي غير موثوق أيضًا
- السبب المرجّح
- عطل قفل واحد — والغطاء أول موضع يظهر فيه غالبًا
- كيفية التأكد
- اختبر الأبواب من المفتاح البعيد ومن المفتاح. انظر ورقة القفل المركزي.
- الإصلاح اللازم
- أصلح عطل القفل؛ ويتبعه الغطاء.
-
في الطقس البارد فقط
- السبب المرجّح
- جليد حول مسمار المشغّل أو في تجويف الغطاء
- كيفية التأكد
- الدفء يحرّره. والعنف يكسر المفصلة أو الطلاء.
- الإصلاح اللازم
- دفّئه وجفّفه، ثم افتح المصرف وزيّته. ولا تعتله.
-
السيارة مفتوحة القفل، ولا استجابة ولا صوت من المشغّل
- السبب المرجّح
- المشغّل، أو تغذيته، أو أسلاكه
- كيفية التأكد
- استمع عند الغطاء أثناء القفل والفتح. فالصمت يشير إلى المشغّل أو تغذيته.
- الإصلاح اللازم
- جدّد المشغّل. واستخدم الفك اليدوي في هذه الأثناء.
-
يبرز ولا يستقر في مكانه
- السبب المرجّح
- الصادّة، أو المفصلة، أو غطاء فُتح عنوةً في وقت ما
- كيفية التأكد
- افحص استقامة المفصلة والصادّة لا القفل.
- الإصلاح اللازم
- أعد ضبط المفصلة والصادّة أو جدّدهما.
-
الذراع الكابلي يبدو مرتخيًا
- السبب المرجّح
- كابل تمدد أو طرف انفك — ميكانيكي لا كهربائي
- كيفية التأكد
- إحساس الذراع هو الفارق. فالنظام الكابلي لا مشغّل فيه يُستمع إليه.
- الإصلاح اللازم
- أعد تثبيت الكابل أو جدّده.
-
عالق في محطة وقود
- السبب المرجّح
- لا شيء بعد — فهذه هي الحالة التي وُجد من أجلها الفك اليدوي
- كيفية التأكد
- اعثر على الفك في دليل المالك: عادةً لسان داخل بطانة الصندوق من جهة فتحة الوقود.
- الإصلاح اللازم
- استخدمه، ثم شخّص كما ينبغي. ويستحق أن يُعرف موضعه قبل الحاجة إليه.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (3)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن غطاء فتحة الوقود لا يفتح.