Симптом
Лючок бензобака не открывается
The flap stays shut when you press the release, or sits proud and will not latch. On most modern cars it is locked and unlocked with the central locking rather than by a cable, which is why the flap is often the first thing to reveal a locking fault and why it usually fails in the cold. There is a manual release on nearly every car — commonly a small tag inside the boot lining on the filler side — and finding it before you are on a forecourt with a queue behind you is worth five minutes with the handbook.
Также описывается как: fuel flap wont open, petrol cap flap stuck, fuel door wont open, filler flap stuck, cant open fuel flap, gas cap flap stuck, درب باک باز نمیشود, دریچه باک گیر کرده, tapa deposito no abre, no abre tapa gasolina, portezuela combustible atascada, no puedo abrir tapa gasolina, tapa gasolina atascada, غطاء خزان الوقود لا يفتح, طبة البنزين عالقة, فتحة البنزين ما تفتح
Что это обычно означает
На большинстве современных машин лючок запирается и отпирается центральным замком, а не тросиком, и поэтому лючок часто первым выдаёт неисправность запирания и поэтому же обычно отказывает в холода. Привод мал, открыт всему в задней части машины и должен двигать механизм, который собирает воду и замерзает.
Ручной аварийный отпуск есть почти на каждой машине — обычно это небольшой язычок под обшивкой багажника со стороны лючка, — и найти его до того, как окажешься на заправке с очередью позади, стоит пяти минут с руководством.
Проверить очевидное первым: машина вообще отперта? Многие лючки отпускаются только вместе с дверями, так что машина, запершая себя сама, или неисправность центрального замка выглядят ровно как застрявший лючок. Лючок бензобака не открывается на машине, у которой заодно есть проблемы с запиранием, — это одна неисправность, а не две.
Лёд является сезонной причиной, и она настоящая. Вода стоит в нише лючка и вокруг штифта привода; мороз замораживает его закрытым, а попытка выломать ломает петлю или краску. Лечением являются тепло и терпение, а не рычаг.
Лючок, стоящий заподлицо неровно и не защёлкивающийся, обычно является ответной частью или петлёй, а не замком, — часто после удара или после того, как лючок когда-то открывали силой.
А на машине, где отпуск лючка сделан тросиком с рычажком, отказом является вытянувшийся трос или соскочивший наконечник — механика, а не электрика, и диагностируется по тому, ощущается ли рычажок пустым.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Не открывается, и центральный замок тоже ненадёжен | Одна неисправность запирания — лючок часто является первым местом, где она проявляется | Проверить двери с брелока и с ключа. Смотреть запись про центральный замок. | Устранить неисправность запирания; лючок пойдёт следом. |
| Только в холодную погоду | Лёд вокруг штифта привода или в нише лючка | Тепло его отпускает. Попытка выломать ломает петлю или краску. | Прогреть и просушить, затем прочистить дренаж и смазать. Рычагом не поддевать. |
| Машина отперта, отклика нет, звука привода нет | Привод, его питание или его проводка | Послушать у лючка, запирая и отпирая машину. Тишина указывает на привод или на его питание. | Заменить привод. Тем временем пользоваться ручным отпуском. |
| Стоит выступая и не защёлкивается | Ответная часть, петля или лючок, который когда-то открывали силой | Осматривать петлю и совпадение ответной части, а не замок. | Выровнять или заменить петлю и ответную часть. |
| Тросовый рычажок ощущается пустым | Вытянувшийся трос или соскочивший наконечник — механика, а не электрика | Различает их ощущение рычажка. У тросовой системы привода, который можно послушать, нет. | Закрепить или заменить трос. |
| Застряли на заправке | Пока ничего — это тот случай, ради которого ручной отпуск и существует | Найти отпуск в руководстве: обычно это язычок под обшивкой багажника со стороны лючка. | Воспользоваться им, затем диагностировать как следует. Найти его стоит до того, как он понадобится. |
-
Не открывается, и центральный замок тоже ненадёжен
- Вероятная причина
- Одна неисправность запирания — лючок часто является первым местом, где она проявляется
- Как это подтвердить
- Проверить двери с брелока и с ключа. Смотреть запись про центральный замок.
- Что устраняет
- Устранить неисправность запирания; лючок пойдёт следом.
-
Только в холодную погоду
- Вероятная причина
- Лёд вокруг штифта привода или в нише лючка
- Как это подтвердить
- Тепло его отпускает. Попытка выломать ломает петлю или краску.
- Что устраняет
- Прогреть и просушить, затем прочистить дренаж и смазать. Рычагом не поддевать.
-
Машина отперта, отклика нет, звука привода нет
- Вероятная причина
- Привод, его питание или его проводка
- Как это подтвердить
- Послушать у лючка, запирая и отпирая машину. Тишина указывает на привод или на его питание.
- Что устраняет
- Заменить привод. Тем временем пользоваться ручным отпуском.
-
Стоит выступая и не защёлкивается
- Вероятная причина
- Ответная часть, петля или лючок, который когда-то открывали силой
- Как это подтвердить
- Осматривать петлю и совпадение ответной части, а не замок.
- Что устраняет
- Выровнять или заменить петлю и ответную часть.
-
Тросовый рычажок ощущается пустым
- Вероятная причина
- Вытянувшийся трос или соскочивший наконечник — механика, а не электрика
- Как это подтвердить
- Различает их ощущение рычажка. У тросовой системы привода, который можно послушать, нет.
- Что устраняет
- Закрепить или заменить трос.
-
Застряли на заправке
- Вероятная причина
- Пока ничего — это тот случай, ради которого ручной отпуск и существует
- Как это подтвердить
- Найти отпуск в руководстве: обычно это язычок под обшивкой багажника со стороны лючка.
- Что устраняет
- Воспользоваться им, затем диагностировать как следует. Найти его стоит до того, как он понадобится.
Коды, вызывающие этот симптом (3)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- P04B5 Лючок топливного бака — заклинивание в открытом положении Часто при этом коде Низкая
- P04B6 Лючок топливного бака — заклинивание в закрытом положении Часто при этом коде Умеренная
- P04CB Датчик или выключатель запроса открытия лючка топливного бака — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Низкая
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Лючок бензобака не открывается.