Belirti

Yakıt kapağı açılmıyor

The flap stays shut when you press the release, or sits proud and will not latch. On most modern cars it is locked and unlocked with the central locking rather than by a cable, which is why the flap is often the first thing to reveal a locking fault and why it usually fails in the cold. There is a manual release on nearly every car — commonly a small tag inside the boot lining on the filler side — and finding it before you are on a forecourt with a queue behind you is worth five minutes with the handbook.

Şöyle de tanımlanır: fuel flap wont open, petrol cap flap stuck, fuel door wont open, filler flap stuck, cant open fuel flap, gas cap flap stuck, درب باک باز نمیشود, دریچه باک گیر کرده, tapa deposito no abre, no abre tapa gasolina, portezuela combustible atascada, no puedo abrir tapa gasolina, tapa gasolina atascada, غطاء خزان الوقود لا يفتح, طبة البنزين عالقة, فتحة البنزين ما تفتح

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Çoğu modern araçta yakıt kapağı bir telle değil merkezi kilitle kilitlenip açılır; kilit arızasını ilk açığa çıkaran şeyin çoğu zaman bu kapak olmasının ve genellikle soğukta bozulmasının sebebi budur. Aktüatör küçüktür, aracın arkasında açıktadır ve su toplayıp donan bir mekanizmayı hareket ettirmesi istenir.

Neredeyse her araçta elle açma düzeneği vardır — çoğunlukla bagaj kaplamasının içinde, yakıt kapağı tarafında küçük bir çekme dili — ve bunu arkanızda kuyruk varken bir benzin istasyonunda değil önceden bulmak, kullanım kılavuzuyla geçirilecek beş dakikaya değer.

Önce apaçık olanı kontrol edin: araç gerçekten kilitli değil mi? Birçok kapak yalnızca kapılarla birlikte açılır, dolayısıyla kendini kilitlemiş bir araç ya da bir merkezi kilit arızası tam olarak sıkışmış bir kapak gibi görünür. Kilit sorunları da olan bir araçta açılmayan bir kapak iki değil bir arızadır.

Buz mevsimsel sebeptir ve gerçektir. Su, kapağın oyuğunda ve aktüatör piminin çevresinde birikir; bir don onu kapalı dondurur ve zorlamak menteşeyi ya da boyayı kırar. Onarım kaldıraç değil, sıcaklık ve sabırdır.

Dışarı çıkık duran ve kilitlenmeyen bir kapak genellikle kilit değil kilit karşılığı ya da menteşedir — çoğu zaman bir darbeden ya da kapağın bir noktada zorla açılmasından sonra.

Ve kapak açma düzeneğinin bir tel ve bir kol olduğu bir araçta, telin uzaması ya da ucunun çıkması arızadır — elektriksel değil mekaniktir ve kolun gevşek hissedilip hissedilmediğine bakılarak teşhis edilir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Açılmıyor ve merkezi kilit de güvenilir değil	Tek bir kilit arızası — kapak çoğu zaman bunun ilk göründüğü yerdir	Kapıları kumandayla ve anahtarla test edin. Merkezi kilit maddesini görün.	Kilit arızasını onarın; kapak da düzelir.
Yalnızca soğuk havada	Aktüatör piminin çevresinde ya da kapak oyuğunda buz	Sıcaklık onu serbest bırakır. Zorlamak menteşeyi ya da boyayı kırar.	Isıtıp kurutun, sonra tahliyeyi açıp yağlayın. Kaldıraçla zorlamayın.
Araç kilitli değil, tepki yok, aktüatörden ses gelmiyor	Aktüatör, beslemesi ya da kablolaması	Kilitleyip açarken kapağın yanından dinleyin. Sessizlik aktüatöre ya da beslemesine işaret eder.	Aktüatörü yenileyin. Bu arada elle açma düzeneğini kullanın.
Dışarı çıkık duruyor ve kilitlenmiyor	Kilit karşılığı, menteşe ya da bir noktada zorlanmış bir kapak	Kilidi değil menteşe ve kilit karşılığı hizasını inceleyin.	Menteşeyi ve kilit karşılığını hizalayın ya da yenileyin.
Telle çalışan kol gevşek hissediliyor	Uzamış bir tel ya da çıkmış bir uç — elektriksel değil mekanik	Ayırt edici olan kolun hissidir. Telli bir sistemde dinlenecek bir aktüatör yoktur.	Teli yeniden bağlayın ya da yenileyin.
Benzin istasyonunda mahsur kalınmış	Henüz hiçbir şey — elle açma düzeneğinin var olma sebebi tam olarak bu durumdur	Düzeneği kullanım kılavuzundan bulun: genellikle bagaj kaplamasının içinde, yakıt kapağı tarafında bir çekme dili.	Onu kullanın, sonra düzgün teşhis edin. İhtiyaç duyulmadan önce yerini bulmaya değer.

Açılmıyor ve merkezi kilit de güvenilir değil

Olası neden

Tek bir kilit arızası — kapak çoğu zaman bunun ilk göründüğü yerdir

Nasıl doğrulanır

Kapıları kumandayla ve anahtarla test edin. Merkezi kilit maddesini görün.

Çözüm

Kilit arızasını onarın; kapak da düzelir.
Yalnızca soğuk havada

Olası neden

Aktüatör piminin çevresinde ya da kapak oyuğunda buz

Nasıl doğrulanır

Sıcaklık onu serbest bırakır. Zorlamak menteşeyi ya da boyayı kırar.

Çözüm

Isıtıp kurutun, sonra tahliyeyi açıp yağlayın. Kaldıraçla zorlamayın.
Araç kilitli değil, tepki yok, aktüatörden ses gelmiyor

Olası neden

Aktüatör, beslemesi ya da kablolaması

Nasıl doğrulanır

Kilitleyip açarken kapağın yanından dinleyin. Sessizlik aktüatöre ya da beslemesine işaret eder.

Çözüm

Aktüatörü yenileyin. Bu arada elle açma düzeneğini kullanın.
Dışarı çıkık duruyor ve kilitlenmiyor

Olası neden

Kilit karşılığı, menteşe ya da bir noktada zorlanmış bir kapak

Nasıl doğrulanır

Kilidi değil menteşe ve kilit karşılığı hizasını inceleyin.

Çözüm

Menteşeyi ve kilit karşılığını hizalayın ya da yenileyin.
Telle çalışan kol gevşek hissediliyor

Olası neden

Uzamış bir tel ya da çıkmış bir uç — elektriksel değil mekanik

Nasıl doğrulanır

Ayırt edici olan kolun hissidir. Telli bir sistemde dinlenecek bir aktüatör yoktur.

Çözüm

Teli yeniden bağlayın ya da yenileyin.
Benzin istasyonunda mahsur kalınmış

Olası neden

Henüz hiçbir şey — elle açma düzeneğinin var olma sebebi tam olarak bu durumdur

Nasıl doğrulanır

Düzeneği kullanım kılavuzundan bulun: genellikle bagaj kaplamasının içinde, yakıt kapağı tarafında bir çekme dili.

Çözüm

Onu kullanın, sonra düzgün teşhis edin. İhtiyaç duyulmadan önce yerini bulmaya değer.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (3)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yakıt kapağı açılmıyor hakkında.