العَرَض

السيارة تتدحرج وهي مركونة

The car moves after being left in Park — the most serious symptom in the transmission range, and the rarest.

Park is a mechanical lock, not a brake. A steel pawl drops into a toothed wheel on the output shaft and physically prevents it turning. When it works there is nothing to feel; when it does not, there is nothing to feel either — which is why a rollaway is usually the first evidence.

Shift-by-wire is why this is now an electrical fault as well as a mechanical one. With no cable from the lever to the gearbox, a motor moves the pawl and sensors report whether it engaged. A fault in that chain can leave the car in neutral while the display says P.

The habit that removes the risk entirely costs nothing: always apply the parking brake, every time, before selecting P. Doing it in that order also takes the vehicle's weight off the pawl, which is why a car parked on a slope is sometimes reluctant to come out of Park — the pawl is loaded against the tooth.

On a hill, turn the front wheels into the kerb as well. If the car has rolled once, do not park it on any gradient until it has been diagnosed.

أوصاف أخرى: car rolled away, rolls in park, park not holding, vehicle moves in park, rollaway, wont stay in park, در پارک سر میخورد, ماشین در شیب حرکت میکند, se mueve aparcado, rueda estando en parking, no queda quieto aparcado, السيارة تتحرك وهي راكنة, تزحف على البارك, ما تثبت وهي واقفة

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة

1 من أصل 35 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.

ما الذي يعنيه هذا عادةً

هذا أخطر عَرَض في باب ناقل الحركة وأندره. إن كانت السيارة تدحرجت مرة، فلا تركنها على أي منحدر حتى تُشخَّص.

وضع الركن قفل ميكانيكي لا مكبح. فسقاطة فولاذية تنزل في عجلة مسنّنة على عمود الخرج وتمنعه فيزيائيًا من الدوران. وحين تعمل لا يوجد ما يُحسّ؛ وحين لا تعمل لا يوجد ما يُحسّ أيضًا — ولهذا يكون التدحرج عادةً أول دليل يحصل عليه أحد.

واختيار الغيار الإلكتروني هو سبب كون هذا عطلًا كهربائيًا الآن كما هو ميكانيكي. فبلا كابل من الذراع إلى العلبة، يحرّك محرك السقاطة وتبلّغ حساسات هل اشتبكت. وعطل في أي موضع من تلك السلسلة قد يترك السيارة في المحايد والعرض يقول P، والعرض ليس تأكيدًا — بل هو اعتقاد الوحدة.

والعادة التي تزيل الخطر تمامًا لا تكلف شيئًا: طبّق مكبح الركن دائمًا، في كل مرة، قبل اختيار P. وفعل ذلك بهذا الترتيب يرفع أيضًا وزن المركبة عن السقاطة — ولهذا تتردد سيارة مركونة على منحدر أحيانًا في الخروج من وضع الركن، إذ تكون السقاطة محمّلة على سنّ. وعلى تلّة، وجّه العجلات الأمامية نحو الرصيف أيضًا.

والأعطال الميكانيكية هي سقاطة مكسورة أو متآكلة، أو كابل ذراع تمدد أو ساء ضبطه، أو سقاطة لا تشتبك تمامًا لأن الذراع لا يبلغ مصدّ وضعه. والذراع الذي يُحسّ غامضًا عند طرف P، أو الذي يحتاج إمساكًا، يبلّغ عن ذلك بالضبط.

خطوات التشخيص

ما تلاحظه	السبب المرجّح	كيفية التأكد	الإصلاح اللازم
تدحرجت السيارة والعرض يُظهر P	السقاطة لم تشتبك — ميكانيكيًا، أو لأن المشغّل لم يحركها في ذراع إلكتروني	لا تعد إنتاجه على منحدر. اقرأ رموز الذراع وناقل الحركة، وقارن حالة الركن المأمور بها بالفعلية حيث يُظهرها الجهاز.	أصلح العطل المسمّى قبل استعمال المركبة. وطبّق مكبح الركن بلا استثناء في هذه الأثناء.
الذراع غامض عند طرف P، أو يجب إمساكه	كابل الذراع تمدد أو خرج عن الضبط — فالسقاطة لا تبلغ الاشتباك الكامل	قارن موضع الذراع بالموضع المبلَّغ عنه، وافحص ضبط الكابل عند طرف ناقل الحركة.	اضبط الكابل أو استبدله. وهذه أشيع نسخة ميكانيكية وهي رخيصة.
طقّة واضحة عند اختيار P، والسيارة تستقر بوضوح	طبيعي — السقاطة تنزل والوزن يستقر عليها، خصوصًا على منحدر	تطبيق مكبح الركن أولًا يزيلها، لأن الوزن مُمسك أصلًا.	بلا إصلاح. غيّر الترتيب: مكبح الركن أولًا، ثم P.
تتردد في الخروج من P على منحدر	السقاطة محمّلة على سنّ بوزن المركبة — طبيعي، وعلامة أن العادة أعلاه لا تُتبع	حرّرها بهزّ بسيط ودواسة المكابح مضغوطة. وذلك يؤكد التحميل لا عطلًا.	بلا إصلاح. طبّق مكبح الركن قبل اختيار P ويتوقف حدوثه.
ذراع اختيار إلكتروني، وحالة الركن غير مؤكدة، وتحذيرات معروضة	المشغّل، أو حساس موضعه، أو الوحدة — فالعرض يُظهر اعتقادًا لا تأكيدًا	اقرأ الرموز من وحدتي الذراع وناقل الحركة. ولا تعامل حرف P على العرض دليلًا على أن السقاطة داخل.	أصلح كما تسمّي الرموز. وعامل المركبة كغير مركونة حتى تُصلح.
تدحرجت ومكبح ركن كهربائي كان قد أبلغ عن عطل	نظامان كلاهما عاجز عن إمساك السيارة — فعطل مكبح الركن جعل السقاطة القيد الوحيد	اقرأ وحدة مكبح الركن أيضًا. فسيارة بمكبح ركن كهربائي معطل ما كان ينبغي تركها معتمدة على أي منهما.	أصلح الاثنين. وضع إسفينًا تحت عجلة وأدخل غيارًا في هذه الأثناء إن كان لا بد من تركها.

تدحرجت السيارة والعرض يُظهر P

السبب المرجّح

السقاطة لم تشتبك — ميكانيكيًا، أو لأن المشغّل لم يحركها في ذراع إلكتروني

كيفية التأكد

لا تعد إنتاجه على منحدر. اقرأ رموز الذراع وناقل الحركة، وقارن حالة الركن المأمور بها بالفعلية حيث يُظهرها الجهاز.

الإصلاح اللازم

أصلح العطل المسمّى قبل استعمال المركبة. وطبّق مكبح الركن بلا استثناء في هذه الأثناء.
الذراع غامض عند طرف P، أو يجب إمساكه

السبب المرجّح

كابل الذراع تمدد أو خرج عن الضبط — فالسقاطة لا تبلغ الاشتباك الكامل

كيفية التأكد

قارن موضع الذراع بالموضع المبلَّغ عنه، وافحص ضبط الكابل عند طرف ناقل الحركة.

الإصلاح اللازم

اضبط الكابل أو استبدله. وهذه أشيع نسخة ميكانيكية وهي رخيصة.
طقّة واضحة عند اختيار P، والسيارة تستقر بوضوح

السبب المرجّح

طبيعي — السقاطة تنزل والوزن يستقر عليها، خصوصًا على منحدر

كيفية التأكد

تطبيق مكبح الركن أولًا يزيلها، لأن الوزن مُمسك أصلًا.

الإصلاح اللازم

بلا إصلاح. غيّر الترتيب: مكبح الركن أولًا، ثم P.
تتردد في الخروج من P على منحدر

السبب المرجّح

السقاطة محمّلة على سنّ بوزن المركبة — طبيعي، وعلامة أن العادة أعلاه لا تُتبع

كيفية التأكد

حرّرها بهزّ بسيط ودواسة المكابح مضغوطة. وذلك يؤكد التحميل لا عطلًا.

الإصلاح اللازم

بلا إصلاح. طبّق مكبح الركن قبل اختيار P ويتوقف حدوثه.
ذراع اختيار إلكتروني، وحالة الركن غير مؤكدة، وتحذيرات معروضة

السبب المرجّح

المشغّل، أو حساس موضعه، أو الوحدة — فالعرض يُظهر اعتقادًا لا تأكيدًا

كيفية التأكد

اقرأ الرموز من وحدتي الذراع وناقل الحركة. ولا تعامل حرف P على العرض دليلًا على أن السقاطة داخل.

الإصلاح اللازم

أصلح كما تسمّي الرموز. وعامل المركبة كغير مركونة حتى تُصلح.
تدحرجت ومكبح ركن كهربائي كان قد أبلغ عن عطل

السبب المرجّح

نظامان كلاهما عاجز عن إمساك السيارة — فعطل مكبح الركن جعل السقاطة القيد الوحيد

كيفية التأكد

اقرأ وحدة مكبح الركن أيضًا. فسيارة بمكبح ركن كهربائي معطل ما كان ينبغي تركها معتمدة على أي منهما.

الإصلاح اللازم

أصلح الاثنين. وضع إسفينًا تحت عجلة وأدخل غيارًا في هذه الأثناء إن كان لا بد من تركها.

الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (35)

الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون لديهم هذا العَرَض

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن السيارة تتدحرج وهي مركونة.