P272D: محرك سقاطة الركن — تيار دائرة التحكم مرتفع أكثر من اللازم
ما الذي ينبغي فعله
اشدد مكبح الركن كلما ركنت — لا تعتمد على وضع الركن. فقد تعجز السيارة عن تعشيق قفل الركن أو تأكيده. وعند الركن، قِف وقوفًا تامًا، واشدد مكبح الركن، وعندئذ فقط اختر وضع الركن؛ ففعل ذلك بهذا الترتيب يرفع وزن المركبة عن آلية الركن وهو عادة تستحق الاتباع على منحدر. اطلب تشخيصها سريعًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
محرك سقاطة الركن يسحب تيارًا أكثر من المتوقع.
وسقاطة الركن هي الشيء الوحيد الذي يمنع ماديًا سيارةً مركونة من التدحرج، والتبديل بالأسلاك جعلها مكوّنًا كهربائيًا.
وهي سنّ فولاذية تسقط في عجلة مسنّنة على عمود الخرج. ففي سيارة بوصلة ميكانيكية، تحريك الذراع إلى P يدفعها هناك عبر كابل ويشعر السائق بتعشيقها. وفي التبديل بالأسلاك لا وصلة — فالذراع مفتاح، وموتور يحرّك السقاطة. وذلك يعني أن على السيارة أن تعرف أن السقاطة تعشّقت، وأن تخبر السائق حين لم تفعل.
ولذلك تهمّ هذه الأكواد أكثر مما توحي كلفة قطعها. فسقاطة لم تتعشّق تترك السيارة ممسوكةً بمكبح الركن وحده، وعلى منحدر بلا شيء إن كان المكبح كهربائيًا هو الآخر ولم يُطبَّق.
والتيار الزائد يعني أن الموتور يعمل ضد شيء. وتلك نتيجة ميكانيكية لا كهربائية: فالآلية عسِرة، أو معوَّقة، أو مطالَبة بالحركة وهي لا تستطيع.
وأشيع سبب مشروع هو الركن على منحدر. فوزن المركبة يحمّل السقاطة على السنّ التي سقطت فيها، وقد لا يملك الموتور القوة لسحبها — ولذلك بالضبط تكون النصيحة لناقل حركة يدوي على تلّ أن يُترك في غيار ويُشدّ مكبح اليد، ولذلك ينبغي أن يُوقَف الأوتوماتيكي على المكبح، ويُشدّ مكبح الركن، وعندئذ فقط يوضع في وضع الركن. ففعل ذلك بهذا الترتيب يفرّغ الحمل عن السقاطة فتنسحب بحرية.
وما عدا ذلك: تآكل في الآلية، أو موتور يخذل، أو وحدة تحكم عاجزة عن قيادته.
استعمل مكبح الركن في كل مرة وهذا مخزَّن، ولا تفترض أن السيارة ممسوكة بوضع الركن.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
- محرك اختيار مدى ناقل الحركة معيب · متخصّص
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
- آلية الركن عالقة أو معاقة · متخصّص
أقل شيوعًا
- وحدة تحكم ناقل الحركة معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P272D.