العَرَض
السيارة لا تخرج من وضع الركن
The selector refuses to leave park however firmly it is moved. Before assuming the worst, note that the interlock deliberately holds park until the brake pedal is pressed and the vehicle sees a valid brake signal — so a failed brake light switch produces this exactly, and it is far cheaper than anything in the transmission. Most vehicles also carry a manual shift-lock release, usually a small covered slot beside the selector, which frees the lever enough to move the car. On a shift-by-wire selector there is no cable to force, so pushing harder achieves nothing and can damage the assembly.
أوصاف أخرى: stuck in park, won't come out of park, shifter stuck, can't get out of park, gear lever stuck, won't shift out of park, shift lock stuck, از حالت پارک خارج نمیشود, دنده از p در نمیاید, no sale de parking, no puedo quitar parking, palanca atascada en parking, ما أقدر أطلع الجير من البارك, الجير ما يطلع من البارك, أطلع الجير من البارك, لا يخرج من وضع الوقوف, الجير عالق على البارك, ما أقدر أطلع من P
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
1 من أصل 19 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
قبل افتراض الأسوأ: التعشيق يمسك وضع الركن عمدًا حتى تُضغط دواسة المكابح وترى المركبة إشارة مكابح صالحة. فمفتاح ضوء مكابح معطل يُنتج هذا بالضبط، وهو أرخص بكثير من أي شيء في ناقل الحركة. افحص هل تعمل أضواء المكابح — فتلك الملاحظة وحدها تحلّ حصة كبيرة من هذه الشكاوى بلا كلفة.
ومعظم المركبات تحمل تحرير قفل ذراع يدويًا، وهو عادةً فتحة صغيرة مغطاة بجانب الذراع، تحرّر الذراع بما يكفي لتحريك السيارة. وهو في الدليل ولا يكاد أحد يعلم بوجوده. واستعماله تشخيص كما هو حيلة: فإن تحرك الذراع بحرية بعدها، فالآلية سليمة والعطل في الجانب الكهربائي من التعشيق.
وفي ذراع اختيار الغيار الإلكتروني لا يوجد كابل ليُجبَر، فالدفع بقوة أكبر لا يحقق شيئًا وقد يتلف المجموعة. فالذراع حساس؛ وإن لم تأذن الوحدة بالتغيير، فلا قدر من القوة يوصل شيئًا إلى ناقل الحركة.
والسبب الشائع الآخر لا يحتاج أي قطع. فالسيارة المركونة على منحدر تُحمِّل سقاطة الركن على سنّ بكامل وزن المركبة، ولن يحركها الذراع. اضغط المكابح، وهزّ السيارة قليلًا، فتتحرر — والسبب في حدوث ذلك أن مكبح الركن لم يُطبَّق قبل اختيار P.
وبطارية 12 فولت منخفضة أو ميتة تفعلها أيضًا، لأن ملف التعشيق يُحرَّر كهربائيًا. ويستحق ذلك الفحص قبل إدانة التعشيق.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| أضواء المكابح لا تعمل | مفتاح ضوء المكابح — فالتعشيق لا يرى إشارة مكابح صالحة أبدًا | اطلب من أحد مراقبة الأضواء أثناء ضغط الدواسة. مجاني وفوري ويحلّ حصة كبيرة من هذه. | استبدل مفتاح ضوء المكابح واضبطه. أرخص بكثير من أي شيء في ناقل الحركة. |
| السيارة مركونة على منحدر والذراع لا يتحرك | سقاطة الركن محمّلة على سنّ بوزن المركبة | اضغط المكابح وهزّ السيارة قليلًا. والتحرر يؤكد التحميل لا عطلًا. | بلا إصلاح. طبّق مكبح الركن قبل اختيار P مستقبلًا ويتوقف حدوثه. |
| تحرير قفل الذراع اليدوي يحرّر الذراع | الجانب الكهربائي من التعشيق — ملف، أو مفتاح، أو تغذية — لا الآلية | نجاح التحرير هو التشخيص: فالآلية تتحرك، فالعطل في الإذن. | أصلح الملف أو المفتاح أو التغذية. ولا تعتمد على التحرير اليدوي ترتيبًا دائمًا. |
| البطارية فارغة أو ضعيفة جدًا | ملف التعشيق يُحرَّر كهربائيًا وليس لديه طاقة ليفعل | افحص جهد البطارية قبل أي شيء آخر. وهذا شائع بما يكفي ليُفحص أولًا في سيارة لم تكن لتعمل أصلًا. | اشحن البطارية أو استبدلها. ويتحرر الذراع بمجرد وجود طاقة. |
| ذراع اختيار إلكتروني، بلا حركة وبلا استجابة | وحدة الذراع، أو حساسها، أو إذن تمتنع الوحدة عن منحه | اقرأ رموز الذراع وناقل الحركة. فلا كابل هنا، فالقوة لا توصل شيئًا وتتلف المجموعة. | أصلح كما تسمّي الرموز. واستخدم إجراء التحرير الاضطراري الموثّق للمركبة لتحريكها، لا القوة. |
| الذراع يتحرك وناقل الحركة يبقى في وضع الركن | كابل الذراع انقطع أو انفكّ، أو آلية السقاطة تعطلت | ذراعٌ يتحرك بلا مقاومة وبلا أثر قد فقد وصلته. افحص الكابل من طرفيه. | استبدل الكابل أو أعد ربطه. ولا تحرّك المركبة بالقوة والسقاطة ما زالت مشتبكة. |
-
أضواء المكابح لا تعمل
- السبب المرجّح
- مفتاح ضوء المكابح — فالتعشيق لا يرى إشارة مكابح صالحة أبدًا
- كيفية التأكد
- اطلب من أحد مراقبة الأضواء أثناء ضغط الدواسة. مجاني وفوري ويحلّ حصة كبيرة من هذه.
- الإصلاح اللازم
- استبدل مفتاح ضوء المكابح واضبطه. أرخص بكثير من أي شيء في ناقل الحركة.
-
السيارة مركونة على منحدر والذراع لا يتحرك
- السبب المرجّح
- سقاطة الركن محمّلة على سنّ بوزن المركبة
- كيفية التأكد
- اضغط المكابح وهزّ السيارة قليلًا. والتحرر يؤكد التحميل لا عطلًا.
- الإصلاح اللازم
- بلا إصلاح. طبّق مكبح الركن قبل اختيار P مستقبلًا ويتوقف حدوثه.
-
تحرير قفل الذراع اليدوي يحرّر الذراع
- السبب المرجّح
- الجانب الكهربائي من التعشيق — ملف، أو مفتاح، أو تغذية — لا الآلية
- كيفية التأكد
- نجاح التحرير هو التشخيص: فالآلية تتحرك، فالعطل في الإذن.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الملف أو المفتاح أو التغذية. ولا تعتمد على التحرير اليدوي ترتيبًا دائمًا.
-
البطارية فارغة أو ضعيفة جدًا
- السبب المرجّح
- ملف التعشيق يُحرَّر كهربائيًا وليس لديه طاقة ليفعل
- كيفية التأكد
- افحص جهد البطارية قبل أي شيء آخر. وهذا شائع بما يكفي ليُفحص أولًا في سيارة لم تكن لتعمل أصلًا.
- الإصلاح اللازم
- اشحن البطارية أو استبدلها. ويتحرر الذراع بمجرد وجود طاقة.
-
ذراع اختيار إلكتروني، بلا حركة وبلا استجابة
- السبب المرجّح
- وحدة الذراع، أو حساسها، أو إذن تمتنع الوحدة عن منحه
- كيفية التأكد
- اقرأ رموز الذراع وناقل الحركة. فلا كابل هنا، فالقوة لا توصل شيئًا وتتلف المجموعة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح كما تسمّي الرموز. واستخدم إجراء التحرير الاضطراري الموثّق للمركبة لتحريكها، لا القوة.
-
الذراع يتحرك وناقل الحركة يبقى في وضع الركن
- السبب المرجّح
- كابل الذراع انقطع أو انفكّ، أو آلية السقاطة تعطلت
- كيفية التأكد
- ذراعٌ يتحرك بلا مقاومة وبلا أثر قد فقد وصلته. افحص الكابل من طرفيه.
- الإصلاح اللازم
- استبدل الكابل أو أعد ربطه. ولا تحرّك المركبة بالقوة والسقاطة ما زالت مشتبكة.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (19)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0820 حساس موضع ذراع الغيار على المحورين X وY — الدائرة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0822 حساس موضع ذراع الغيار على المحور Y 1 — الدائرة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0824 حساس موضع ذراع الغيار على المحور Y 1 — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0860 الاتصال بوحدة تحكم تبديل الغيار A — الدائرة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0861 الاتصال بوحدة تحكم تبديل الغيار A — الدائرة منخفضة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0862 الاتصال بوحدة تحكم تبديل الغيار A — الدائرة مرتفعة شائع مع هذا الرمز عالية
- P08A6 نظام حساسات موضع ذراع الغيار — ترابط عدة حساسات شائع مع هذا الرمز عالية
- P0928 ملف أو مشغّل قفل تبديل الغيار — دائرة التحكم A مفتوحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0929 ملف أو مشغّل قفل تبديل الغيار — دائرة التحكم A، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0931 ملف أو مشغّل قفل تبديل الغيار — دائرة التحكم A مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0103 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم تبديل الغيار A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0291 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم تبديل الغيار B شائع مع هذا الرمز عالية
- U0304 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم تبديل الغيار A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0333 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم تبديل الغيار B شائع مع هذا الرمز عالية
- U0404 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم تبديل الغيار A شائع مع هذا الرمز عالية
- P061E إشارة المكابح بوحدة التحكم الداخلية — الأداء عالية
- P07E4 تعذّر الدخول في وضع الركن توقّفوا عن القيادة حرجة
- P2299 موضع دواسة المكابح وموضع دواسة التسارع غير متوافقين عالية
- U0592 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم تبديل الغيار B عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن السيارة لا تخرج من وضع الركن.