Belirti

Vites park konumundan çıkmıyor

The selector refuses to leave park however firmly it is moved. Before assuming the worst, note that the interlock deliberately holds park until the brake pedal is pressed and the vehicle sees a valid brake signal — so a failed brake light switch produces this exactly, and it is far cheaper than anything in the transmission. Most vehicles also carry a manual shift-lock release, usually a small covered slot beside the selector, which frees the lever enough to move the car. On a shift-by-wire selector there is no cable to force, so pushing harder achieves nothing and can damage the assembly.

Şöyle de tanımlanır: stuck in park, won't come out of park, shifter stuck, can't get out of park, gear lever stuck, won't shift out of park, shift lock stuck, از حالت پارک خارج نمیشود, دنده از p در نمیاید, no sale de parking, no puedo quitar parking, palanca atascada en parking, ما أقدر أطلع الجير من البارك, الجير ما يطلع من البارك, أطلع الجير من البارك, لا يخرج من وضع الوقوف, الجير عالق على البارك, ما أقدر أطلع من P

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 19 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

En kötüsünü varsaymadan önce: kilit, fren pedalına basılana ve araç geçerli bir fren sinyali görene kadar parkı kasten tutar. Dolayısıyla bozuk bir fren lambası anahtarı tam olarak bunu üretir ve şanzımandaki her şeyden çok daha ucuzdur. Fren lambalarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin — bu tek gözlem bu şikâyetlerin büyük bir kısmını hiçbir bedel olmadan çözer.

Çoğu araçta manuel bir vites kilidi açma düzeneği vardır, genellikle seçicinin yanında küçük kapaklı bir yuva, ki bu kolu aracı hareket ettirecek kadar serbest bırakır. Dosya kitapçığında yazar ve neredeyse kimse orada olduğunu bilmez. Onu kullanmak bir geçici çözüm olduğu kadar bir teşhistir: kol sonra serbestçe hareket ediyorsa mekanizma iyidir ve arıza kilidin elektrik tarafındadır.

Telsiz bir seçicide zorlanacak bir tel yoktur, dolayısıyla daha sert bastırmak hiçbir şey sağlamaz ve gruba zarar verebilir. Kol bir sensördür; modül değişikliğe izin vermezse hiçbir kuvvet şanzımana bir şey iletmez.

Diğer yaygın sebep hiç parça gerektirmez. Eğimde park edilmiş bir araç, park tırnağını aracın tüm ağırlığıyla bir dişe karşı yükler ve kol onu hareket ettiremez. Frene basın, aracı hafifçe sallayın, serbest kalır — ve olmasının nedeni P seçilmeden önce el freninin çekilmemiş olmasıdır.

Düşük ya da bitmiş bir 12 voltluk akü de bunu yapar, çünkü kilit selenoidi elektriksel olarak serbest bırakılır. Kilidi mahkûm etmeden önce kontrol edilmeye değer.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Fren lambaları çalışmıyor	Fren lambası anahtarı — kilit hiç geçerli bir fren sinyali görmüyor	Pedala basılırken birinden lambaları izlemesini isteyin. Ücretsiz, anında ve bunların büyük bir kısmını çözer.	Fren lambası anahtarını yenileyip ayarlayın. Şanzımandaki her şeyden çok daha ucuz.
Araç eğimde park edilmiş ve kol hareket etmiyor	Park tırnağı aracın ağırlığıyla bir dişe karşı yüklenmiş	Frene basıp aracı hafifçe sallayın. Serbest kalması arızayı değil yüklenmeyi doğrular.	Tamir gerekmez. Bundan sonra P'yi seçmeden önce el frenini çekin, olmayı bırakır.
Manuel kilit açma düzeneği kolu serbest bırakıyor	Mekanizma değil kilidin elektrik tarafı — selenoid, anahtar ya da besleme	Düzeneğin işe yaraması teşhistir: mekanizma hareket ediyor, dolayısıyla arıza yetkilendirmededir.	Selenoidi, anahtarı ya da beslemeyi onarın. Manuel düzeneğe kalıcı bir düzen olarak güvenmeyin.
Akü bitmiş ya da çok zayıf	Kilit selenoidi elektriksel olarak serbest bırakılır ve bunu yapacak gücü yoktur	Her şeyden önce akü gerilimini kontrol edin. Zaten çalışmayan bir araçta önce bakılacak kadar yaygındır.	Aküyü şarj edin ya da yenileyin. Güç geldiğinde seçici serbest kalır.
Telsiz seçici, hiç hareket ve yanıt yok	Seçici modülü, sensörü ya da modülün vermediği bir izin	Seçici ve şanzıman kodlarını okuyun. Tel yoktur, dolayısıyla kuvvet hiçbir şey iletmez ve gruba zarar verir.	Kodların adlandırdığı gibi onarın. Aracı hareket ettirmek için kuvvet değil, aracın belgelenmiş acil durum prosedürünü kullanın.
Kol hareket ediyor ama şanzıman parkta kalıyor	Seçici teli kopmuş ya da çıkmış veya tırnak mekanizması bozulmuş	Hiç direnç ve hiç etki olmadan hareket eden bir kol bağlantısını kaybetmiştir. Teli her iki uçta kontrol edin.	Teli yenileyin ya da yeniden bağlayın. Tırnak hâlâ kavralıyken aracı zorla hareket ettirmeyin.

Fren lambaları çalışmıyor

Olası neden

Fren lambası anahtarı — kilit hiç geçerli bir fren sinyali görmüyor

Nasıl doğrulanır

Pedala basılırken birinden lambaları izlemesini isteyin. Ücretsiz, anında ve bunların büyük bir kısmını çözer.

Çözüm

Fren lambası anahtarını yenileyip ayarlayın. Şanzımandaki her şeyden çok daha ucuz.
Araç eğimde park edilmiş ve kol hareket etmiyor

Olası neden

Park tırnağı aracın ağırlığıyla bir dişe karşı yüklenmiş

Nasıl doğrulanır

Frene basıp aracı hafifçe sallayın. Serbest kalması arızayı değil yüklenmeyi doğrular.

Çözüm

Tamir gerekmez. Bundan sonra P'yi seçmeden önce el frenini çekin, olmayı bırakır.
Manuel kilit açma düzeneği kolu serbest bırakıyor

Olası neden

Mekanizma değil kilidin elektrik tarafı — selenoid, anahtar ya da besleme

Nasıl doğrulanır

Düzeneğin işe yaraması teşhistir: mekanizma hareket ediyor, dolayısıyla arıza yetkilendirmededir.

Çözüm

Selenoidi, anahtarı ya da beslemeyi onarın. Manuel düzeneğe kalıcı bir düzen olarak güvenmeyin.
Akü bitmiş ya da çok zayıf

Olası neden

Kilit selenoidi elektriksel olarak serbest bırakılır ve bunu yapacak gücü yoktur

Nasıl doğrulanır

Her şeyden önce akü gerilimini kontrol edin. Zaten çalışmayan bir araçta önce bakılacak kadar yaygındır.

Çözüm

Aküyü şarj edin ya da yenileyin. Güç geldiğinde seçici serbest kalır.
Telsiz seçici, hiç hareket ve yanıt yok

Olası neden

Seçici modülü, sensörü ya da modülün vermediği bir izin

Nasıl doğrulanır

Seçici ve şanzıman kodlarını okuyun. Tel yoktur, dolayısıyla kuvvet hiçbir şey iletmez ve gruba zarar verir.

Çözüm

Kodların adlandırdığı gibi onarın. Aracı hareket ettirmek için kuvvet değil, aracın belgelenmiş acil durum prosedürünü kullanın.
Kol hareket ediyor ama şanzıman parkta kalıyor

Olası neden

Seçici teli kopmuş ya da çıkmış veya tırnak mekanizması bozulmuş

Nasıl doğrulanır

Hiç direnç ve hiç etki olmadan hareket eden bir kol bağlantısını kaybetmiştir. Teli her iki uçta kontrol edin.

Çözüm

Teli yenileyin ya da yeniden bağlayın. Tırnak hâlâ kavralıyken aracı zorla hareket ettirmeyin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (19)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Vites park konumundan çıkmıyor hakkında.