Mazda SKYACTIV-Drive (FW6A-EL)
أوتوماتيكي · عرضي · 2010–present
يُعرف أيضًا باسم: skyactiv-drive, skyactiv drive, fw6a-el, fw6ax-el, fw6a el, mazda 6-speed automatic
Mazda's six-speed automatic — in the 2, 3, 6, MX-5, CX-3, CX-5, CX-30 and the large CX-60 and CX-90.
Its design point explains almost every complaint made about it. A conventional automatic drives through its torque converter and locks up only in the tall gears; this one locks up almost at once and stays locked across nearly the whole range, which is where its directness comes from and why owners often describe it as feeling like a dual-clutch.
That puts the lock-up clutch under load a conventional automatic never applies to it, so shudder arrives earlier in this gearbox's life than experience of other automatics would suggest — a fine vibration at light throttle around 40–70 km/h, easily read as a misfire, a wheel balance or a driveshaft. On this unit it is a fluid-condition symptom first and a mechanical one second, so a fluid service is a diagnostic step rather than a last resort.
And the fluid is specific. Mazda's FZ specification is not a universal ATF, and a gearbox filled with a multi-vehicle fluid will shudder whatever else is done to it.
Beyond that, the mechatronic valve body is the expensive failure, and it announces itself electrically — a gear refused, a limp mode, a code naming a solenoid — rather than by slipping.
It is not the SKYACTIV-MT. Mazda gave one name to a gearbox family, and a listing that says only SKYACTIV covers both an automatic and a manual that share nothing.
السيارات المزوّدة بناقل الحركة هذا
17 جيلًا. فقط حين يذكر مصدر الطراز والجيل معًا — يُوثَّق ناقل الحركة كمنتج أكثر بكثير مما يُوثَّق كتجهيز، لذا فهذه القائمة أقصر من الحقيقة عن قصد.
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن SKYACTIV-Drive (FW6A-EL).