المركبة
Ford Mustang
The pony car, and since 2015 a genuinely global Ford. Modified examples are the norm rather than the exception — provenance of parts is a diagnostic question here.
الأجيال
-
Fox 1979–1993
The Fox platform, shared with the Fairmont and the Thunderbird, and the generation that carried the Mustang through the years it nearly became a front-wheel-drive Mazda. Engines run from a four-cylinder to the 5.0 Windsor, and the automatic is the AOD — hydraulic, with no electronics in it at all.
- أنماط الهيكل
- Coupé · Convertible · Hatchback
- المنصّة
- Ford Fox
- المحرّكات
-
- 2.3 four-cylinder — LL23 · petrol · Lima
- 2.3 four-cylinder turbo — LL23 · petrol · Lima, turbocharged
- 3.3 straight-six — petrol · Thriftpower
- 2.8 V6 — petrol · Cologne
- 3.8 V6 — ESSEX · petrol · Essex
- 4.2 V8 — petrol · Windsor small block
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 117–175 kW (157–235 hp) · 332–386 Nm (245–285 lb-ft) · Windsor small block
- نواقل الحركة
- 4-speed SROD manual · 5-speed Borg-Warner T-5 manual · 3-speed C4 automatic · 3-speed C5 automatic · 4-speed AOD automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
-
SN-95 1993–2004
A new body on a heavily revised Fox floorpan, sold as Fox-4. The 5.0 Windsor gives way to the 4.6 Modular for 1996, the Cobra gets the four-valve version of it, and the automatic becomes electronic — the AODE, then the 4R70W.
- Essex V6 (3.8) 3.8 L
- InTech (DOHC Modular V8) 4.6 L
- Triton (Modular V8 / V10)
- Windsor V8 (5.0 and 5.8)
- 4R70W / AOD-E أوتوماتيكي بـ 4 سرعات
- T-5 يدوي
- Tremec T-56 / TR-6060 يدوي بـ 6 سرعات
- Tremec TR-3650 / TR-3550 / TR-4050 يدوي بـ 5 سرعات
- أنماط الهيكل
- Coupé · Convertible
- المنصّة
- Ford Fox-4
- المحرّكات
-
- 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 108–144 kW (145–193 hp) · 292–305 Nm (215–225 lb-ft) · Essex, 1994–2004
- 3.9 V6 — petrol · 144 kW (193 hp) · 305 Nm (225 lb-ft) · Essex, 2004
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · Windsor small block, 1994–1995
- 5.8 V8 Cobra R — WINDSOR · petrol · 224 kW (300 hp) · Windsor, 1995
- 4.6 V8 GT — TRITON · petrol · 160–198 kW (215–265 hp) · 386–414 Nm (285–305 lb-ft) · Modular, two valves per cylinder, 1996–2004
- 4.6 V8 DOHC Cobra — petrol · 227–239 kW (305–320 hp) · 407–430 Nm (300–317 lb-ft) · Modular, four valves per cylinder, 1996–2001
- 4.6 V8 supercharged DOHC Cobra — petrol · 291 kW (390 hp) · Modular, 2003–2004
- 5.4 V8 DOHC Cobra R — petrol · 287 kW (385 hp) · Modular, 2000
- نواقل الحركة
- 5-speed Borg-Warner T-5 manual · 5-speed Borg-Warner T-45 manual · 5-speed Tremec TR-3550 manual · 5-speed Tremec TR-3650 manual · 6-speed Tremec T-56 manual · 4-speed Ford AODE automatic · 4-speed Ford 4R70W automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
-
S197 2005–2014
4.6/5.0 V8s and the 4.0 V6; largely conventional and well documented.
- أنماط الهيكل
- Coupé · Convertible
- المنصّة
- Ford D2C
- المحرّكات
-
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol
- 3.7 V6 — petrol · 227 kW (305 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
- 4.6 V8 — TRITON · petrol · 224–235 kW (300–315 hp) · 434–441 Nm (320–325 lb-ft)
- 5.0 V8 — COYOTE · petrol · 307–331 kW (412–444 hp) · 515–529 Nm (380–390 lb-ft)
- 5.4 supercharged V8 Shelby GT500 — petrol
- 5.8 supercharged — petrol · 494 kW (662 hp) · 8-cylinder, US market 2013-2014
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed (6R80) automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
-
S550 2015–2023
Independent rear end, the 2.3 EcoBoost joins — a turbo four in a car everyone assumes is a V8.
- 10R80 أوتوماتيكي بـ 10 سرعات
- 6R80 / 6R60 أوتوماتيكي بـ 6 سرعات
- Dual-clutch (DCT / DSG) مزدوج القابض
- Tremec TR-3160 يدوي بـ 6 سرعات
- Tremec TR-9080 / TR-9070 (DCT) مزدوج القابض
- أنماط الهيكل
- Coupé · Convertible
- المنصّة
- Ford D2C
- المحرّكات
-
- 2.3 EcoBoost — petrol · 213–233 kW (286–312 hp)
- 3.7 V6 — petrol · 224 kW (300 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
- 5.0 V8 — COYOTE · petrol · 310–465 kW (416–624 hp) · 542–569 Nm (400–420 lb-ft)
- 5.2 V8 — GT350 · petrol · 392 kW (526 hp) · 582 Nm (429 lb-ft) · Shelby GT350 and GT350R
- 5.2 — GT500 · petrol · 567 kW (760 hp) · 847 Nm (625 lb-ft)
- نواقل الحركة
- 6-speed Getrag/Ford MT82 manual · 6-speed Tremec TR-3160 manual · 6-speed 6R80 automatic · 7-speed Tremec TR-9070 dual-clutch · 10-speed 10R80 automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
-
S650 2024–present
The current car, Coyote V8 and 2.3 EcoBoost.
- 10R80 أوتوماتيكي بـ 10 سرعات
- Dual-clutch (DCT / DSG) مزدوج القابض
- MT82 / MT82-D4 يدوي بـ 6 سرعات
- Tremec TR-3160 يدوي بـ 6 سرعات
- أنماط الهيكل
- Coupé · Convertible
- المنصّة
- Ford S650
- المحرّكات
-
- 2.3 EcoBoost — petrol
- 5.0 V8 — COYOTE · petrol
- 2.3 — petrol
- 5.2 supercharged — petrol · 608 kW (815 hp)
- نواقل الحركة
- 10-speed 10R80 automatic · 6-speed Getrag MT82-D4 manual · 6-speed TREMEC TR-3160 manual · 7-speed Tremec dual-clutch · 8-speed Tremec dual-clutch
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Ford Mustang
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Ford Mustang.