Saltar al contenido

El contenido de referencia se muestra en inglés mientras se escribe su traducción.

Vehículo

Ford Mustang

The pony car, and since 2015 a genuinely global Ford. Modified examples are the norm rather than the exception — provenance of parts is a diagnostic question here.

WhatsApp Telegram X Correo electrónico

Ford Mustang
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

  • Fox 1979–1993

    The Fox platform, shared with the Fairmont and the Thunderbird, and the generation that carried the Mustang through the years it nearly became a front-wheel-drive Mazda. Engines run from a four-cylinder to the 5.0 Windsor, and the automatic is the AOD — hydraulic, with no electronics in it at all.

    Tipos de carrocería
    Coupé · Convertible · Hatchback
    Plataforma
    Ford Fox
    Motores
    • 2.3 four-cylinder — LL23 · petrol · Lima
    • 2.3 four-cylinder turbo — LL23 · petrol · Lima, turbocharged
    • 3.3 straight-six — petrol · Thriftpower
    • 2.8 V6 — petrol · Cologne
    • 3.8 V6 — ESSEX · petrol · Essex
    • 4.2 V8 — petrol · Windsor small block
    • 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 117–175 kW (157–235 hp) · 332–386 Nm (245–285 lb-ft) · Windsor small block
    Transmisiones
    4-speed SROD manual · 5-speed Borg-Warner T-5 manual · 3-speed C4 automatic · 3-speed C5 automatic · 4-speed AOD automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive
  • SN-95 1993–2004

    A new body on a heavily revised Fox floorpan, sold as Fox-4. The 5.0 Windsor gives way to the 4.6 Modular for 1996, the Cobra gets the four-valve version of it, and the automatic becomes electronic — the AODE, then the 4R70W.

    Tipos de carrocería
    Coupé · Convertible
    Plataforma
    Ford Fox-4
    Motores
    • 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 108–144 kW (145–193 hp) · 292–305 Nm (215–225 lb-ft) · Essex, 1994–2004
    • 3.9 V6 — petrol · 144 kW (193 hp) · 305 Nm (225 lb-ft) · Essex, 2004
    • 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · Windsor small block, 1994–1995
    • 5.8 V8 Cobra R — WINDSOR · petrol · 224 kW (300 hp) · Windsor, 1995
    • 4.6 V8 GT — TRITON · petrol · 160–198 kW (215–265 hp) · 386–414 Nm (285–305 lb-ft) · Modular, two valves per cylinder, 1996–2004
    • 4.6 V8 DOHC Cobra — petrol · 227–239 kW (305–320 hp) · 407–430 Nm (300–317 lb-ft) · Modular, four valves per cylinder, 1996–2001
    • 4.6 V8 supercharged DOHC Cobra — petrol · 291 kW (390 hp) · Modular, 2003–2004
    • 5.4 V8 DOHC Cobra R — petrol · 287 kW (385 hp) · Modular, 2000
    Transmisiones
    5-speed Borg-Warner T-5 manual · 5-speed Borg-Warner T-45 manual · 5-speed Tremec TR-3550 manual · 5-speed Tremec TR-3650 manual · 6-speed Tremec T-56 manual · 4-speed Ford AODE automatic · 4-speed Ford 4R70W automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive
  • S197 2005–2014

    4.6/5.0 V8s and the 4.0 V6; largely conventional and well documented.

    Tipos de carrocería
    Coupé · Convertible
    Plataforma
    Ford D2C
    Motores
    • 4.0 V6 — COLOGNE · petrol
    • 3.7 V6 — petrol · 227 kW (305 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
    • 4.6 V8 — TRITON · petrol · 224–235 kW (300–315 hp) · 434–441 Nm (320–325 lb-ft)
    • 5.0 V8 — COYOTE · petrol · 307–331 kW (412–444 hp) · 515–529 Nm (380–390 lb-ft)
    • 5.4 supercharged V8 Shelby GT500 — petrol
    • 5.8 supercharged — petrol · 494 kW (662 hp) · 8-cylinder, US market 2013-2014
    Transmisiones
    5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed (6R80) automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive
  • S550 2015–2023

    Independent rear end, the 2.3 EcoBoost joins — a turbo four in a car everyone assumes is a V8.

    Tipos de carrocería
    Coupé · Convertible
    Plataforma
    Ford D2C
    Motores
    • 2.3 EcoBoost — petrol · 213–233 kW (286–312 hp)
    • 3.7 V6 — petrol · 224 kW (300 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
    • 5.0 V8 — COYOTE · petrol · 310–465 kW (416–624 hp) · 542–569 Nm (400–420 lb-ft)
    • 5.2 V8 — GT350 · petrol · 392 kW (526 hp) · 582 Nm (429 lb-ft) · Shelby GT350 and GT350R
    • 5.2 — GT500 · petrol · 567 kW (760 hp) · 847 Nm (625 lb-ft)
    Transmisiones
    6-speed Getrag/Ford MT82 manual · 6-speed Tremec TR-3160 manual · 6-speed 6R80 automatic · 7-speed Tremec TR-9070 dual-clutch · 10-speed 10R80 automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive
  • S650 2024–present

    The current car, Coyote V8 and 2.3 EcoBoost.

    Tipos de carrocería
    Coupé · Convertible
    Plataforma
    Ford S650
    Motores
    • 2.3 EcoBoost — petrol
    • 5.0 V8 — COYOTE · petrol
    • 2.3 — petrol
    • 5.2 supercharged — petrol · 608 kW (815 hp)
    Transmisiones
    10-speed 10R80 automatic · 6-speed Getrag MT82-D4 manual · 6-speed TREMEC TR-3160 manual · 7-speed Tremec dual-clutch · 8-speed Tremec dual-clutch
    Tracción
    Rear-wheel drive

Información de servicio

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el Ford Mustang

Sé el primero en documentarlo

Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.

Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Ford Mustang.