الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

المركبة

Ford Taurus

A nameplate that covers two unrelated cars. The Vulcan 3.0 V6 era to 2007 is a simple transverse front-drive saloon whose recurring faults are ordinary — intake gaskets, the AX4N transaxle, and a cooling fan controller that fails and produces overheating with no coolant loss. The 2008-on car is the renamed Five Hundred on Volvo-derived D3 architecture, with the 3.5 Duratec and, on the SHO, the 3.5 EcoBoost, and its faults belong to that family instead: on the EcoBoost, condensation in the intercooler causing misfires under sustained boost, and on all of them a CVT or six-speed depending on year. Establishing which car you have decides which half of the information applies.

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

Ford Taurus, front view
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 (خارجي)

الأجيال

  • First and second generation 1986–1995

    The Vulcan 3.0 and the Yamaha-built SHO V6 — two engines with nothing in common beyond the body they sit in.

    أنماط الهيكل
    Sedan · Estate
    المنصّة
    Ford DN5
    المحرّكات
    • 2.5 four-cylinder — petrol
    • 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
    • 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 104 kW (139 hp) · Essex
    • 3.0 V6 SHO — petrol · Yamaha-built
    • 3.2 — petrol · 6-cylinder, US market 1993-1995
    نواقل الحركة
    5-speed manual · 3-speed automatic · 3-speed ATX automatic · 4-speed AXOD automatic · 4-speed AXOD-E automatic · 5-speed MTX manual
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive
  • Third and fourth generation 1996–2007

    Transverse front-drive with the Vulcan 3.0 V6; intake gaskets, the AX4N transaxle and fan-controller failure are the recurring items.

    أنماط الهيكل
    Sedan · Estate
    المنصّة
    Ford DN101
    المحرّكات
    • 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
    • 3.0 V6 Duratec — petrol · 24-valve
    • 3.5 V6 — petrol
    • 3.4 V8 — petrol · 175 kW (235 hp)
    نواقل الحركة
    4-speed AX4N automatic · 4-speed AX4S automatic
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive
  • Fifth and sixth generation (D3) 2008–2019

    The renamed Five Hundred on Volvo-derived architecture; the SHO's 3.5 EcoBoost misfires from intercooler condensation under sustained boost.

    أنماط الهيكل
    Sedan
    المنصّة
    Ford D3
    المحرّكات
    • 3.5 V6 Duratec — petrol · 215 kW (288 hp)
    • 3.5 V6 EcoBoost — petrol · SHO
    • 2.0 EcoBoost — petrol · 179 kW (240 hp) · 366 Nm (270 lb-ft)
    • 3.7 V6 — petrol · 227 kW (304 hp) · 378 Nm (279 lb-ft)
    نواقل الحركة
    CVT · 6F35 6-speed automatic · 6F50 6-speed automatic
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

معلومات الصيانة

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Ford Taurus

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Ford Taurus.