پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

خودرو

Ford Taurus

A nameplate that covers two unrelated cars. The Vulcan 3.0 V6 era to 2007 is a simple transverse front-drive saloon whose recurring faults are ordinary — intake gaskets, the AX4N transaxle, and a cooling fan controller that fails and produces overheating with no coolant loss. The 2008-on car is the renamed Five Hundred on Volvo-derived D3 architecture, with the 3.5 Duratec and, on the SHO, the 3.5 EcoBoost, and its faults belong to that family instead: on the EcoBoost, condensation in the intercooler causing misfires under sustained boost, and on all of them a CVT or six-speed depending on year. Establishing which car you have decides which half of the information applies.

WhatsApp Telegram X ایمیل

Ford Taurus, front view
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 (پیوند بیرونی)

نسل‌ها

  • First and second generation 1986–1995

    The Vulcan 3.0 and the Yamaha-built SHO V6 — two engines with nothing in common beyond the body they sit in.

    انواع بدنه
    Sedan · Estate
    پلتفرم
    Ford DN5
    موتورها
    • 2.5 four-cylinder — petrol
    • 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
    • 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 104 kW (139 hp) · Essex
    • 3.0 V6 SHO — petrol · Yamaha-built
    • 3.2 — petrol · 6-cylinder, US market 1993-1995
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 3-speed automatic · 3-speed ATX automatic · 4-speed AXOD automatic · 4-speed AXOD-E automatic · 5-speed MTX manual
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive
  • Third and fourth generation 1996–2007

    Transverse front-drive with the Vulcan 3.0 V6; intake gaskets, the AX4N transaxle and fan-controller failure are the recurring items.

    انواع بدنه
    Sedan · Estate
    پلتفرم
    Ford DN101
    موتورها
    • 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
    • 3.0 V6 Duratec — petrol · 24-valve
    • 3.5 V6 — petrol
    • 3.4 V8 — petrol · 175 kW (235 hp)
    گیربکس‌ها
    4-speed AX4N automatic · 4-speed AX4S automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive
  • Fifth and sixth generation (D3) 2008–2019

    The renamed Five Hundred on Volvo-derived architecture; the SHO's 3.5 EcoBoost misfires from intercooler condensation under sustained boost.

    انواع بدنه
    Sedan
    پلتفرم
    Ford D3
    موتورها
    • 3.5 V6 Duratec — petrol · 215 kW (288 hp)
    • 3.5 V6 EcoBoost — petrol · SHO
    • 2.0 EcoBoost — petrol · 179 kW (240 hp) · 366 Nm (270 lb-ft)
    • 3.7 V6 — petrol · 227 kW (304 hp) · 378 Nm (279 lb-ft)
    گیربکس‌ها
    CVT · 6F35 6-speed automatic · 6F50 6-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

اطلاعات سرویس و تعمیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌شده دربارهٔ Ford Taurus

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ Ford Taurus.