Voertuig
Ford Taurus
A nameplate that covers two unrelated cars. The Vulcan 3.0 V6 era to 2007 is a simple transverse front-drive saloon whose recurring faults are ordinary — intake gaskets, the AX4N transaxle, and a cooling fan controller that fails and produces overheating with no coolant loss. The 2008-on car is the renamed Five Hundred on Volvo-derived D3 architecture, with the 3.5 Duratec and, on the SHO, the 3.5 EcoBoost, and its faults belong to that family instead: on the EcoBoost, condensation in the intercooler causing misfires under sustained boost, and on all of them a CVT or six-speed depending on year. Establishing which car you have decides which half of the information applies.
Generaties
-
First and second generation 1986–1995
The Vulcan 3.0 and the Yamaha-built SHO V6 — two engines with nothing in common beyond the body they sit in.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- Ford DN5
- Motoren
-
- 2.5 four-cylinder — petrol
- 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
- 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 104 kW (139 hp) · Essex
- 3.0 V6 SHO — petrol · Yamaha-built
- 3.2 — petrol · 6-cylinder, US market 1993-1995
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 3-speed automatic · 3-speed ATX automatic · 4-speed AXOD automatic · 4-speed AXOD-E automatic · 5-speed MTX manual
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
Third and fourth generation 1996–2007
Transverse front-drive with the Vulcan 3.0 V6; intake gaskets, the AX4N transaxle and fan-controller failure are the recurring items.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- Ford DN101
- Motoren
-
- 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
- 3.0 V6 Duratec — petrol · 24-valve
- 3.5 V6 — petrol
- 3.4 V8 — petrol · 175 kW (235 hp)
- Versnellingsbakken
- 4-speed AX4N automatic · 4-speed AX4S automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
Fifth and sixth generation (D3) 2008–2019
The renamed Five Hundred on Volvo-derived architecture; the SHO's 3.5 EcoBoost misfires from intercooler condensation under sustained boost.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Ford D3
- Motoren
-
- 3.5 V6 Duratec — petrol · 215 kW (288 hp)
- 3.5 V6 EcoBoost — petrol · SHO
- 2.0 EcoBoost — petrol · 179 kW (240 hp) · 366 Nm (270 lb-ft)
- 3.7 V6 — petrol · 227 kW (304 hp) · 378 Nm (279 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- CVT · 6F35 6-speed automatic · 6F50 6-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Ford Taurus
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Ford Taurus.